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Paris ZCR

Dès demain, Paris deviendra une zone de circulation restreinte. Tous les automobilistes, qu’ils habitent Paris ou non devront avoir une vignette pour rouler dans la capitale du lundi au vendredi entre 8h et 20h.

En cas de pic de pollution et selon son intensité, une circulation différenciée pourra être mise en place, cela veut dire que seulement certaines catégories de vignettes pourront circuler dans Paris et départements limitrophes (92-93-94), cette zone de circulation différenciée sera délimitée par l’A86 (non comprise).15977348_1370150309683277_8697251542223323176_n

 

Vignettes Crit’air : les réponses à vos questions

C’est le grand retour de la vignette. Dès ce dimanche, il faudra montrer patte blanche pour circuler dans la capitale, les jours de semaine, de 8 heures à 20 heures. Imposée par le gouvernement, la vignette Crit’Air classe les véhicules en cinq catégories, du violet au gris, du moins au plus polluant.

En cas de pollution, ce n’est plus le numéro de plaque d’immatriculation qui définira qui a le droit de rouler, comme c’était le cas avec la circulation alternée, mais la bonne couleur de vignette.

Ces classifications se basent sur les normes « EURO ». Ce sont les critères européens, qui, depuis 1988, déterminent des objectifs maximum de rejets des véhicules de plus en plus stricts. Par exemple, les nouveaux moteurs diesel ne doivent émettre que 80 mg d’oxyde d’azote par kilomètre parcouru : 50 % de moins que pour la norme précédente qui datait de 2011 !

La vignette est-elle obligatoire ?

OUI. Dès ce dimanche 15 janvier, il faudra avoir une vignette pour rouler dans Paris, décrété Zone de circulation restreinte (ZCR). Y compris sur le périphérique.

Tous les véhicules sont-ils éligibles à la vignette ?

NON. Les voitures immatriculées avant le 31 décembre 1996, les deux roues avant le 31 mai 2000 et les utilitaires avant le 30 septembre 1997, ne peuvent pas prétendre à une vignette. C’est pourquoi, ils n’ont pas le droit de rouler dans Paris, du lundi au vendredi, de 8 heures à 20 heures.

A partir du 1er juillet 2017, les critères seront encore plus stricts. A leur tour, les vignettes n°5 (voitures diesel immatriculées avant le 31 décembre 2000) ne pourront plus circuler à l’intérieur dans Paris, les jours de semaine.

Si je n’ai pas apposé ma vignette, vais-je avoir une amende ?

NON. A ce jour, ne pas avoir de vignette n’est pas verbalisable. En cas de contrôle, il suffira de montrer sa carte grise pour justifier que l’on a bien le droit de circuler. Une tolérance qui ne devrait pas durer : un décret en cours d’écriture, pourrait décider de sanctionner l’absence de vignette, au second semestre 2017.

Puis-je être verbalisé si je roule avec une voiture « non autorisée » ?

OUI. L’amende s’élève à 68 € pour les véhicules et jusqu’à 135 € pour les poids lourds si on circule dans Paris entre 8 heures et 20 heures sans être éligible à une vignette. Ou en cas de pic de pollution, si la catégorie correspondante est interdite.

Suis-je concerné si j’habite en banlieue ?

OUI. Dès que vous circulez dans Paris entre 8 heures et 20 heures en semaine ou que vous habitez/empruntez un itinéraire compris à l’intérieur de l’A86, vous devez vous munir d’une vignette.

La vignette est-elle gratuite ?

NON. Elle coûte 4,18 €. La demande doit être faite uniquement par internet sur le site officiel certificat-air.

Suis-je concerné si j’ai un véhicule de collection ?

NON. Si vous possédez bien une carte grise collection et non une carte grise normale. Lors de pics de pollution, ce cas sera précisé par l’arrêté du préfet.

En cas de pic de pollution, tous les véhicules avec vignette pourront-ils circuler ?

NON. C’est un arrêté du préfet de police qui décidera quelle vignette sera autorisée à sortir du garage à l’intérieur de l’A86 (autoroute non comprise), selon le niveau de pollution. Aucune échelle n’est à ce jour encore déterminée. Début février, le préfet doit réunir des spécialistes pour esquisser des paliers.

Source: 

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/vignettes-crit-air-les-reponses-a-vos-questions-12-01-2017-6559431.php

 

AUTOMEDON 2016

Pendant ce temps au Bourget, les anciennes, les youngtimers et las autres avaient rendez vous, sous  le soleil, mais avec la fraîcheur, une belle visite  pour ce cru 2016.

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Petit Best of de la journée.

Américan Spirit.

 

German Spirit.

Les autre européens sont de la partie, si on peut encore dire européen pour nos amis British.

A l’intérieur , autre show,

 

 

et sur la parking, on trouve des choses étranges.. .

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Allez, à l’année prochaine….

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Paris, première ville à mettre en place les vignettes “Crit’air”

La capitale sera la première ville de France à utiliser les vignettes “Crit’air”, mises en place par l’Etat.  Elles seront disponibles, à Paris, à compter du 1er juillet 2016 et deviendront obligatoires à partir du 1er janvier 2017.

L’acte II du Plan Qualité de l’air parisien entrera en vigueur dès le 1er juillet . Puis, dès le 1er janvier 2017, Paris sera la première ville de l’hexagone à adopter les nouvelles vignettes “Crit’air” lancées par l’Etat.

Cette annonce a été faite ce matin à l’occasion de la visite de Ségolène Royal, ministre de l’environnement, et d’Anne Hidalgo, maire de Paris, dans les locaux d’Airparif.

Six vignettes sont créées en fonction de la nature du véhicule : vert pour les véhicules « propres » (électriques, gaz), violet, jaune, orange, bordeaux et gris pour les autres.

Pour obtenir sa vignette, il faudra aller sur Internet et s’acquitter de la somme de 4,50 euros.

Vignettes CRIT'AIR

Lutte contre la pollution: une nouvelle étape le 1er juillet 2 mai 2016

Dès le 1er juillet, les véhicules les plus polluants ne pourront plus circuler dans la capitale les jours ouvrés. Des aides sont proposées aux Parisiens qui renoncent à leur voiture individuelle.

Ce qui change

Enjeu de santé publique majeur, la lutte contre la pollution de l’air est une priorité de la Ville. Après les interdictions des poids-lourds et autocars les plus polluants depuis le 1er septembre dernier, le 1er juillet, Paris limite la circulation des véhicules les plus polluants pendant les jours ouvrés, de 8h à 20h. Des aides sont également proposées aux Parisiens qui renoncent à leur voiture.

Légalité du dispositif

La loi de transition énergétique votée en juillet 2015 permet aux communes de restreindre la circulation des véhicules pour améliorer la qualité de l’air. il s’agit d’une mesure de santé publique car la pollution atmosphérique en Ile-de-France est supérieure aux directives européennes et les particules réduisent l’espérance de vie des Parisiens de 6 à 9 mois.

Inauguration Showroom « SLATE GREY »

Le jeudi 16 juin 2016 aura lieu l’inauguration de Slate Grey, un nouveau Showroom au cœur de Paris exclusivement dédié aux Porsche Classique.

Vous êtes les bienvenus au showroom

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au

 130 avenue de Versailles

75016 Paris dès 19H00,

N’hésitez pas à venir accompagné d’amis passionnés !

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Merci de confirmer votre venue avant le 13 Juin 2016.

contacts:

Adrien Harang: adrien@slate-grey.fr
06.77.12.97.63

Arnaud Bessou : Arnaud@slate-grey.fr
06.88.86.33.08

Inauguration Showroom “SLATE GREY”

Le jeudi 16 juin 2016 aura lieu l’inauguration de Slate Grey, un nouveau Showroom au cœur de Paris exclusivement dédié aux Porsche Classique.

Vous êtes les bienvenus au showroom

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au 130 avenue de Versailles 75016 Paris dès 19H00,
n’hésitez pas à venir accompagné d’amis passionnés !

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Merci de confirmer votre venue avant le 13 Juin 2016.

Contacts:

Adrien Harang: adrien at slate-grey.fr
Arnaud Bessou : Arnaud at slate-grey.fr

PREMIÈRE PARTICIPATION AU SALON RETROMOBILE POUR PORSCHE DISTRIBUTION

“Depuis le 1er janvier 2012, PORSCHE DISTRIBUTION, qui regroupe les 6 Centres Porsche En Ile-de-France, a inauguré son département Classic au Centre Porsche Vélizy, un service dédié 100% à la restauration des Porsche anciennes, de la 356 à la 911 type 964..

70 % de toutes les Porsche jamais construites roulent encore aujourd’hui, un vrai gage de qualité pour la marque Porsche. C’est ce qui a naturellement motivé PORSCHE DISTRIBUTION à créer un département spécifique pour l’entretien et la restauration des Porsche classiques.

Le département Classic de Porsche Distribution est ainsi le premier département officiel “Porsche Classic” en France.

PORSCHE DISTRIBUTION participe pour la première fois au salon RETROMOBILE. L’une des voitures exposées sera une 911 2.4 S de 1972, c’est la 1ère Porsche restaurée en carrosserie par le Centre Porsche Vélizy. Restaurée cette année, elle démontre le savoir-faire du département Classic.”

http://www.retromobile.com/Archives/Le-salon/Archives/premiere-participation-au-salon-RETROMOBILE-pour-PORSCHE-DISTRIBUTION

Rétromobile 2016

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Une visite au salon porte de Versailles pour voir ce que peut nous donner cette version 2016, une vente arcurial toujours surréaliste par les prix estimé d’enchères, beaucoup de belles voitures, mais les Porsche brillaient par leur absence, on est resté sur notre  faim, et, par hasard au détour d’une allée admirant une 912 la rencontre avec  Denis Brogniart …

Une belle visite tout de même  ou des fois, les beaux modèles se retrouvent aussi dans les parking au lieu du parc d’exposition.