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infos techniques pour votre 912

Conversion phare us -euro

Un article intéressant pour ceux qui veulent passer en phare européen relayé par nos confrères  www.type911.org.

Issu du forum www.pelicanparts.com.

 

 

« En haut à gauche, (lights power from switches)=  arrivée de tous les flux de courants.
En haut à droite, (to parking and turn signal light)=  départ vers le parechoc  enlever le parking light power (la veilleuse).  brancher le noir et blanc sur l’arriere  de la veilleuse.
 Mettre une masse sur le phare pour la veilleuse (marron). »

 

L’article d’orgine:

https://www.pelicanparts.com/techarticles/mult_h4_headlamps/mult_h4_headlamps.htm

L’article relayé par 911.org:

https://www.type911.org/forum/forumread.php?i=797932

 

Comment identifier l’année par la grille de Klaxon

-Les Porsche 911/ 912 de 65  » ont une grille large avec 4 vis de fixation .

 

@smclassiccar.com

-Il est possible qu’en 1966 la configuration soit 2 ou 4 vis en fonction du mois du véhicule.

http://magnuswalker911.blogspot.com

 

-Entre 66″ et 68, les grilles ont la même largeur mais seulement 2 vis de fixation .

https://germancarsforsaleblog.com

https://www.mohrimports.com

 

 

-En 1969, les grilles sont moins larges et fixées par 2 vis .

https://www.aasesales.com

@sloanmotorscars.comet 66″

https://classiccars.com

Donc le trou  des grilles dans les ailes avant est différent.

 

 

-Il existait aussi  l’option « grille ajourées »  pour installer les longues portées dans les grilles de Klaxon.

 

 

/www.autoforeignservices.com

http://forums.pelicanparts.com

-En 1976, avec l’arrivée des série G, les grilles de Klaxon  sur 912E disparaissent.

 

http://smclassiccars.com

 

Si les informations sont inexactes ou incomplète, n’hésitez pas a nous contacter pour que nous les mettions a jour .