Archives par mot-clé : Porsche course

Contrôle technique 2018 : points et fonctions contrôlés

Quelques détails inintéressants à observer dans cet article relatant de chez DEKRA:

« À partir du 20 mai 2018, le nombre de points de contrôle passe de 123 à 133. Mais c’est surtout le nombre de défaillances contrôlées (anciennement nommées défauts) qui augmente de manière significative, puisqu’on passe de 410 à 610 défaillances. Certaines défaillances qui n’étaient pas sanctionnées jusqu’ici vont désormais entraîner une contre-visite comme :

– Les voyants ABS ou Airbag qui s’allument
– Le risque imminent de défaillance ou de rupture du flexible de frein
– La mauvaise fixation des feux de brouillard
– Etc. »

« Ces défaillances se classent en 3 catégories : les défaillances mineures, les défaillances majeures et les défaillances critiques :

– 140 défaillances mineures sont constatables : Le véhicule peut rouler. Il doit être réparé sans obligation de contre-visite.
– 341 défaillances majeures sont constatables : Le véhicule peut rouler. Un délai de deux mois est laissé pour réaliser les réparations et présenter le véhicule pour une contre-visite.
– 129 défaillances critiques sont constatables : le véhicule ne peut plus rouler à partir de minuit le jour du contrôle. Une contre-visite est obligatoire dans un délai de 2 mois. »

« Quelles sont les fonctions qui sont contrôlées ?

9 fonctions sont contrôlées (contre 10 avant le 20 mai 2018), donnant lieu à un plus grand nombre de défaillances constatables.

Les 9 fonctions contrôlées sont :

– Identification du véhicule
– Équipements de Freinage
– Direction
– Visibilité
– Feux, dispositifs et équipements électriques
– Essieux, roues, pneus, suspension
– Châssis et accessoires du châssis
– Autres matériels
– Nuisances  »

Source:

https://www.dekra-norisko.fr/guides/nouveau-controle-technique-2018-tout-savoir-sur-la-reforme/controle-technique-2018-points-et-fonctions-controles,id-1241

 

OCL 2018

Un article sympa des nos confrères de Cars drivers sur le Outlaw classic 2018.

Julien et Antoine ont cette année encore participé a l’événement.

Bonne lecture.

OUT CLASSIC LAW, QUAND L’ORIGINE N’EST PAS FAIT POUR VOUS ?

   

« Pour cette 8eédition spéciale Machine Revival, Renaud, l’organisateur a donné rendez-vous à tous les participants au Domaine de Saint Clair dans la région Auvergne Rhône-Alpes. Au programme de cette édition, routes de montagnes, vues à couper le souffle, repas autour de grandes tables et surtout partage! »

   

« Out Classic Quoi ?
L’OUT CLASSIC LAW c’est un rassemblement de Porsche en tout genre, des 550 et 718 Replica, des 356 speedster, des 911 au look de course et bien d’autres. »

   

« Le but de ce rendez-vous, tous les ans au début de l’été, est de faire rouler les voitures pour ainsi se faire plaisir, mais c’est aussi l’occasion comme chaque année de visiter des lieux inédits. Particulièrement cette année, la visite de l’Atelier de Machine Revival aussi unique que leurs créations de véhicules ainsi que le repas devant l’atelier, ambiance food truck autour des autos. Mais également l’auberge de la Jasserie à près de 1310 M d’altitude, ambiance familiale et convivialité garantie ! »

   

   

« Mais que serait l’OUT CLASSIC LAW sans ces fidèles participants devenus amis, se déplaçant de la France entière : Alsace, Le Var, Région Parisienne, Pays basque, et bien encore, permettant de mélanger culture et discussions aussi folles que curieuses. Sans problème mécanique par des mamies qui en demandent beaucoup trop à leur propriétaire. »

   

  

 

l’article complet:

http://www.vscardrivers.com/out-classic-law-quand-lorigine-nest-pas-fait-pour-vous/

Le site: http://www.vscardrivers.com/

 

 

Summer rencontre: Normandie Road trip

Rendez-vous organisé de longue date pour ce week-end en Normandie sur les terres d’Alexandre et sa Ferdinande, la météo s’annonce bonne quelques jours avant le départ.

Les caravanes se précisent entre le vendredi et le samedi pour aller en direction de la Normandie, road book bouclé, couchages prêts, voitures checkées, on est fin prêt.

Nico et sa cerise (une 911 Targa vert Conda green) a fait le long déplacement pour le week-end du pays basque pour être parmi nous.

Parti avec la seconde vague, un point de rasso sur la route nous permet de faire le reste du trajet jusqu’à l’arrivée avec le 912 CREW, une cox, une 914, et deux 912 nous accompagnent. La route se veut calme et sereine sous un temps ensoleillé.

A peine à 40 min de notre fin de destination, une de nos 912 nous lâche, un bruit pas catholique nous oblige à faire un arrêt catastrophe et à attendre la dépanneuse. Le dépanneur à la gentillesse de déposer la voiture jusque chez notre hôte. On nous a biens sur attendu pour l’apéro malgré notre retard et nous passons au présentation avec les normands présents sur place et leur beau véhicule, un beau  plateau, une cox slate ex « Alex » , 2x 911 classiques et une magnifique turbo vont nous accompagner le long du  week-end.. L’après midi se veut roadtrip avec des routes plus que sympas et des poses permettant des shooting et l’utilisation du drone de notre photographe Julien harcelé par les mouettes qui le prennent pour un intrus.

Un bon repas le soir entre passionnés  plein d’échanges et d’anecdotes, qui sont prêt à remettre çà pour le lendemain.

Une journée est déjà passée mais il nous faut terminer ce roadbook, des poses bucoliques aux arrêts shooting, en passant par le port, les docks de Fécamp ou les flat ne passent pas inaperçus.

Apres la pause du midi, le groupe du week-end s’éparpille pour retourner chacun dans sa région, avec une folle envie de recommencer dès que possible !

Pendant que certains sont déjà rentrés, d’autre passe une nuit dans la porscherie aménagée dans le garage, une nuit entre Porsche, que demander de plus.

 

 

Photos: @jokeye @julienpianeta @jeff @nico @alex