Le Mans Classic, 10ème édition, se tiendra les 3, 4 et 5 juillet 2020. Créé en 2002 par Peter Auto, en association avec l’Automobile Club de l’Ouest, Le Mans Classic offre une formidable rétrospective des mythiques 24 Heures du Mans. En 2020, la 10ème édition du Mans Classic sera fêtée comme il se doit avec plusieurs nouveautés et la célébration de plusieurs autres anniversaires, à l’instar des 50 ans de la première victoire Porsche aux 24 Heures du Mans, ainsi que les 25 ans du succès de la McLaren F1 GTR propulsée par le moteur V12 BMW.
« Les inscriptions pour notre journée en collaboration avec le Club Porsche Le Mans sont ouvertes !
Date : samedi 14 mars 2020
Circuits : Le Bugatti + Maison Blanche
Journée réservée aux véhicules de marque Porsche uniquement
Membres cotisants 2020 au Club
Programme de la journée :
– Ouverture des 2 pistes de 9h/12h puis 14h à 18h
– séries le matin par niveau : débutant, intermédiaire, confirmé
– open pit lane l’apm
– déjeuner traiteur parc des expositions
– Possibilité de diner le soir au Porsche Expérience Center
(les repas ne peuvent être réservés qu’en complément d’une inscription à la journée de roulage)
3 formules sont proposées :
Formule 1 – Pack roulage journée illimité Bugatti + Maison Blanche – 2 pilotes – 1 voiture -> 80 places disponibles
Formule 2 – Pack découverte Bugatti + Maison Blanche (25 minutes sur chaque circuit) – 2 pilotes – 1 voiture -> 13 places disponibles)
Formule 3 – 1 Session découverte Bugatti (25 minutes) – 1 pilote / 1 voiture
-> 5 places disponibles
– Tarifs -«
Message d’un possesseur d’une rare soft Windows vert Anis .
« Aujourd’hui belle séance de roulage avec rare 912 soft window chassis court de cette superbe couleur citron vert. Elle quitte Blois chambord par la route pour rejoindre Paris et se préparer à être une des vedettes du salon Retromobile.
À découvrir à retromobile à côté d une autre merveille hall 3 stand A042 et A041
Merci de relayer cette information car les 912 sont des voitures extraordinairement orientées vers le plaisir de rouler, la facilité de conduite et d entretien et d une très grande rareté dans cette version châssis court et soft window. À la fois cabriolet complet, targa et coupe. La polyvalence la plus intelligente de l époque. Combien en reste t il ? Une poignée ? Combien sont saines et non restaurées ? En 68, 4 furent fabriquées dans cette teinte citron vert qui passe de l olive a l ombre au vert anis au soleil. »
