Depuis 2002, Le Mans Classic est devenu le complément nécessaire des 24 Heures du Mans, leur prolongement. Et en quelque sorte le conservatoire de toutes les techniques nées et affûtées ici, année après année. Les pilotes qui se risquent au volant de gloires du passé se sont aperçus que la maîtrise de ces machines était à chaque fois une affaire bien différente. Le même sport, sans doute : de la vitesse, de l’adhérence, et la concurrence de ceux qu’il s’agit de doubler, puis de laisser derrière ! Mais des savoir-faire totalement différents à chaque fois, depuis les hautes sauterelles, déjà si rapides, des années vingt, jusqu’aux monstres de puissance des années soixante-dix. Que l’art de les piloter ne se perde pas, telle est la mission du Mans Classic. Une affaire sérieuse comme le plaisir !
LA COMPÉTITION – On est là pour ça !
La piste – la plus enviée du monde…
• 6 plateaux : des essais de jour et de nuit dès le vendredi, 18 courses samedi et dimanche
• Le Group C : les monstres des années 80 à 90 en course d’ouverture
• Little Big Mans : une centaine de pilotes en herbe paradent au volant de mini voitures
• Les parades des clubs : chevauchée – encadrée – sur les légendaires 13,6 km
• Les parades des constructeurs : quand les modernes prennent possession du circuit
Les paddocks – le dernier lieu où l’on parle… aux pilotes
Il y a la piste, mais aussi les paddocks où les mécaniciens s’affairent entre chaque séance et où les pilotes viennent prendre la température de leur monture. Un supplément, uniquement disponible en pré-vente, est indispensable pour côtoyer d’on ne peut plus près les 400 voitures de course dont le modèle a participé aux 24 Heures du Mans entre 1923 et 1979.
L’AUTOMOBILE – Dans tous ses états…
Les Espaces clubs – le plus grand rassemblement international de clubs
Plus d’une centaine de clubs racontent – en 60 marques et plus de 8.000 voitures – l’histoire de l’automobile. C’est aussi pour leurs propriétaires des tours de piste, un concours, un pique-nique et nombre d’animations.
Le Mans Heritage Club – 24 places pour le club des clubs
Au cœur du village, le plus en vue d’entre tous, Le Mans Heritage Club, regroupe une sélection triée sur le volet de 24 des voitures qui ont couru les 24 Heures du Mans entre 1923 et 2016.
LA VENTE AUX ENCHÈRES – L’incontournable du Mans Classic
• Viewing dès le vendredi
• Vente le samedi… Joie d’avoir trouvé ce que l’on convoitait depuis longtemps, d’avoir fait une affaire ou tout simplement d’y assister, chacun trouve son plaisir lors des enchères orchestrées par Artcurial
Shopping – la fête de l’amateur d’automobile !
• Boutiques : pour 200 professionnels qui présentent leurs dernières œuvres, leurs ultimes publications, leurs antiquités automobiles et autres pièces rares…
Expositions – pour le plaisir des yeux
• Diverses mises en scène sur un thème d’époque surgissent au détour d’une promenade dans le circuit
• Saynètes automobiles
Divertissement – se laisser surprendre…
• Espaces « Beauté rétro » : coiffeur, manucure, tailleur…
• Jeux rétro : quilles, boules…
• Musique : Groupes itinérants à la rencontre du public…
• Scènes pour danser sur les tubes des années 60 !
• Cinéma Drive-In : en collaboration avec Mk2, séances en plein air – sur fond d’automobile – servies sur transat ou dans une voiture
Séances de dédicaces – les pilotes donnent rendez-vous
Cartes, posters, casquettes… Tous les supports sont sujets à signatures !
Baptêmes en tous genres – frissons d’en haut, frissons d’en bas…
• Hélicoptère : prendre Le Mans Classic de haut (option sur réservation)
• Bus Anciens : s’offrir un tour long du grand circuit (option sur réservation) et rallier divers points du circuit
• Tour de piste en passager : unique et en nombres restreints (option sur réservation du Pack VIP)
