Vous avez vu il y a peu un compte rendu de Brice Daraut sur sa virée avec Antoine Gaslais à l’Outlaw festival 2016, vu ses photos prises a l’occasion, Speedster Magazine fait lui aussi un reportage sur l’événement, ou l’on croise, bien évidemment, la Yellow et Antoine Gaslais, mais aussi les Machine Revival.
Speedster Magazine 34, en kiosque début septembre .
Texte et photos, Josué Chevrel.
912 club en balade par Vintage Import 87.
« A deux jours de « Le Mans Classic 2016 », l’actu du garage est chargée.
Nous avons reçu la visite de Julien du Porsche « 912 Club » pour une livraison de pièces pour une autre 912 que nous avons en restauration.
Livrer des pièces de 912 en 912, ça c’est du service clientèle !!
Malheureusement en quittant Paris à 6 heures du matin, Julien n’a pas pu éviter un Parisien mal réveillé qui changeait de file sans prévenir.
Sylvie a fait de son mieux pour atténuer les traces de frottement, il faudra malgré tout passer en carrosserie.
C’était aussi l’occasion de jeter un œil au moteur de l’auto qui est plutôt du type « Out Law », avec un grosse préparation signée Rudy Olivença, du beau travail ! »
Un petit clin d’œil du rendez vous Full Moon organisé par Antoine Gaslais du 912 Club du coté de Biarritz le 22 avril dernier dans Speedster.
A voir dans le numéro 33.
Expo au casino Bellevue à Biarritz le 26 mai,
ou dispo sur le shop online.
The Rise of the Porsche 912. You won’t look at this model the same way again.
« In the latest installment of autoblog Petrolicious’ video series, the publication features graphic designer Antoine Gaslais and his 1967 Porsche 912. Long-considered the “four-cylinder 911,” the model is unfortunately often overlooked as a lesser version of its more popular counterpart. Although he admits that he initially considered the purchase a “stupid mistake”, Gaslais has definitely grown to appreciate its vintage aesthetic and smooth running thanks to a dedicated process of refurbishment. Employing a distinct Bahama Yellow exterior finish, this unique Porsche 912 is sure to urge any gearhead to take a second look. You can check out Antoine’s full story above. »
http://oldtimersmagazine.com/index.php/2016/03/21/the-rise-of-the-porsche-912/
L’aventure d’Antoine Gaslais et de son métier de serigraphe dans speedster de mars/ avril avec un clin d’oeuil à Julien Borne et au 912 Club!
« READ MORE: Porsche was testing a flat-four in a 911 at the Nurburgring
Petrolicious stopped in to chat with Julien Borne about his 1967 912. his car is a thing of absolute beauty, and Borne has more than a few choice words about what makes the thing so special. »
Check it out in the video below.
Source:
La version Papier de la vidéo Petrolicious avec Laurent Nivalle pour les photos. Joli reportage.
« Découvrez en vidéo la passion d’Antoine Gaslais pour sa Porsche 912 dans un très beau portrait signé Petrolicious.
La Porsche 912 fait partie de ces voitures malaimées à leur sortie et qui, avec le temps et l’âge, ont finalement réussi à se faire une place au milieu des voitures les plus désirables. Il faut dire que son dessin, qu’elle partage avec la 911/1, a vite fait de faire oublier son « flat 4 » (celui de la 356) qui lui procurait des performances bien en deçà de celles de sa grande sœur. Si bien que ces dernières années, les tarifs de la 912 n’ont cessé de grimper sur le marché des anciennes.
Dans l’un de ses derniers reportages, le site américain Petrolicious, qui réalise des portraits de passionnés et du lien qui les unis avec leur voiture, s’est rendu en France, à la rencontre d’Antoine Gaslais, l’heureux propriétaire d’une 912 de 1967. »
Découvrez ce très beau portrait Petrolicious d’Antoine Gaslais et de sa 912 sur ce lien !
Soursce : http://news.autoplus.fr/news/1500350/Porsche-912-Collection-Anciennes-R%C3%A9tro
Un reportage d’Antoine Gaslais sur Petrolicious, en complément de la vidéo .
http://petrolicious.com/designer-s-most-important-work-is-his-porsche
By Petrolicious Productions
14 December 2015
Designer’s Most Important Work Is His Porsche
« Antoine Gaslais is a Parisian-based artist and classic car enthusiast. His studio, located just a few kilometers from the capital, is in a pretty, old village. And while he trained as a designer he’s been freelancing since September 2001 and parallel to his work as an art director, he developed his screen printing workshop craft. He obviously keeps very busy with work and art, but he says that his most important current job is working on his car, « because it is my favorite subject. In particular posters for my club or my travels with my Porsche. »
http://www.antoinegaslais.com/
