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« Aujourd’hui c’est BRICE DARAUT un passionné de 2 et 4 roues qui nous raconte cette belle expérience motorisée et partage ses belles photographies!

Ce week-end s’annonçait pourtant banal …

Puis le téléphone vibre, c’est Antoine Gaslais (co- créateur du 912club avec julien Borne) « ça te dis de te taper 2000 bornes dans la yellow ? » évidemment réponse positive !

Nous sommes vendredi, il est 19h. La Yellow, la Porsche d’Antoine, est vérifiée. Les pleins sont faits et nous voilà embarqués moi et mes appareils photo dans un road-trip épique qui nous amènera à l’Outlaw Festival saison 6, au cœur de l’Ardèche.

Les premières heures n’auront rien de bien excitantes. Il faut noter que nous roulons 100% nationales ! Le timing est très serré, il faudra être sur le spot avant l’aube. Nous nous arrêtons toutes les 2 heures pour reposer la machine et surtout vérifier l’huile. Après des heures et des heures de route, nous découvrons de nuit les tortillards de la réserve naturelle des Cévennes, les yeux rivés sur nos montres. Il n’y a pas 20 mètres de route droites et avec Antoine qui pousse sa 912 dans les retranchements, je m’accroche comme je peux en bon sac de sable. Il n’y a que des virages et une Porsche de 1967 ça aime les virages… Ca crisse, ça suinte, ça vibre, ça sent l’essence. Le ciel étoilé est de toute beauté. Nous n’y résistons pas… Pause photo.

La Yellow sera ma muse pour quelques instants magiques.

©Brice Daraut

Les virages défilent dans une douce hystérie… Finalement nous arrivons a 6h30 au point du jour après 11h30 sur la route! une nuit de 1h30 dans la voiture nous attends. Mais avant de sombrer nous ouvrons la glacière pour une petite bière fraîche bien méritée!

©Brice Daraut

©Brice Daraut

©Brice Daraut

Le site de l’outlaw Festival est splendide. Il se déroule sur le domaine du Taillé. Une équipe de passionnés emmenée par Renaud Lechalier nous y attend pour cette sixième édition qui s’ouvre sous un magnifique soleil. Sur le parking c’est un florilège de 550 spider, 930, carrera RS, 911, et une rutilante 904 gts replica. Rien que ça!

Le temps de prendre un café et nous prenons la direction des routes ardéchoises pour un road-book sublime à travers de beaux paysages et des routes inoubliables. Lors de notre retour au camps de base certaines mines sont un peu figées. En effet la magnifique 904 gts n’aura pas vu la fin du film, après 4 ans de travail et au milieu de sa première sortie, elle s’est embrasée et il n’en reste rien. La nuit tombe et il est grand temps de se reposer un peu.

Le lendemain matin, après une bonne nuit, nous repartons à la conquête des sommets ardéchois avec comme compagnon de route notre ami Nicolas Quiles de MACHINE REVIVAL, préparateur de Porsches de son état, qui les aime belles et violentes !Les virages s’enchaînent, sourire aux lèvres, et je tombe définitivement amoureux de la 912.

Un déjeuner aux gorges du Tarn et nos routes se séparent, car il est déjà temps de repartir. Vous vous dites que nous sommes cramés, morts, à bout de nerfs. Pas du tout. C’est le moment où tu te rends compte qu’il n’est plus nécessaire de se parler pour se comprendre avec Antoine, les regards suffisent ! On en veux encore et encore de l’aiguille qui chatouille la zone rouge. Antoine a le sourire et il roule, il roule ! Moi, de mon coté, je me débat avec mon appareil pour essayer de trouver un semblant de stabilité !

Les heures passent et nous mettent face à un dilemme… il nous reste tellement de route qu’il serait judicieux de couper un peu par l’autoroute. Il n y en a que pour 30 km avant de retrouver les belles petites routes tortueuses. Après 15 km de voie rapide sous une chaleur écrasante, c’est la perte de puissance et la fumée qui sort du moteur. Ça sent la chauffe ! Effectivement c’est la fin ! Nous diagnostiquons un début de serrage moteur. La suite s’annonce moins plaisante ! Dépanneur, coups de fils à l’assurance, S.O.S 912club etc…

©Brice Daraut

Le lendemain après une nuit inoubliable dans un hôtel de passe pour routier Polonais, nous reprenons la route à bord d’un camion plateau vers Toulouse.
Après avoir mi la voiture en sécurité nous repartons sur Biarritz en Twingo ! L’histoire se termine autour d’une bière, les pieds dans le sable face à l’océan, avec des images plein la tête et des sensations plein le corps (comme vivement un vrai lit !).

Aujourd’hui La Yellow est revenue à Biarritz et patiente en attendant le retour de son moteur d’origine.

Encore merci à Antoine pour ce périple, mes parents pour leur patience et le parking ! Et à tous ceux qui nous ont aidés ou dont nous avons croisé le chemin… »

https://4h10.com/2016/08/porsche-912-outlaw-festival/