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MAGNUS WALKER: THE ULTIMATE PORSCHE ENTHUSIAST

 

C’ était au début de 2014 que nous sommes tombés sur le TED Talk de Magnus Walker et c’est après avoir été captivé et inspiré, que nous avons dû le contacter et faire connaître son monde . Non seulement son histoire de succès est si étonnante pour nous, c’est aussi sa passion pour la voiture de sport  classique allemande Porsche.

Étant un fan de  Porsche classique  , j’ai été instantanément  fan de Magnus dès le début et nous avons dû nous organiser pour le rencontrer et raconter son histoire. Donc, après l’avoir rencontré au LA Auto Show de retour en Novembre 2015, nous avons fixé une date pour faire un voyage à son garage / bureau.

Magnus Walker Hot Wheels

Pendant que nous  visitions les rues ensoleillées  de Los Angeles en automne, nous nous aventurons dans la zone industrielle de LA, où Magnus est situé. A notre arrivée, nous sommes accueillis avec ces deux Porsche 914 garées devant le parvis. En nous garant , nous pouvons entendre Magnus à l’intérieur du garage, puis il sort pour nous serrer la main et nous accueillir .

MAGNUS WALKER'S EPIC PORSCHE GARAGE & COLLECTION

MAGNUS WALKER'S EPIC PORSCHE GARAGE & COLLECTION

Nous marchons à l’intérieur de l’entrée principale, qui est un mélange d’un garage et d’un entrepôt de vêtements. A notre gauche se trouve une section qui abrite quelques-uns de ses derniers projets en cours et pièces de restauration.

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Avant de commencer à raconter  son aventure, Magnus nous propose une visite rapide de l’endroit  et wow! Nous avons été épatés à quel point cet endroit est créatif. entre ses  Porsches, sa ligne de vêtements et toutes ses d’affiches et souvenirs.  Magnus nous a permis de prendre notre temps et  des photos de ce que nous voulions. Nous avons été vraiment honorés et avons pu  capturer autant que possible des images montrant  ce qui est possible dans la vie, quand vous pouvez suivre votre passion.

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Alors par où commencer? Eh bien, cela  devait être par sa collection Porsche et Magnus, en a une collection impressionnante. Quand vous entrez par la porte principale de l’endroit où il abrite tous ses projets terminés, vous êtes tout simplement soufflé de ce que vous voyez. Classic Porsches de 911 à 912 auquel il  ajouté la signature Magnus Walker, pour  se démarquer .

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En marchant entre ces beautés , vous pouvez sentir une présence puissante de la puissance brute et l’odeur incroyable que possèdent chacune. Je me souviens de sentir la chair de poule sur ma peau comme j’étais excité d’être au milieu de classiques intemporels tels que ceux-ci.

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Lorsque nous commençons à prendre des photos, nous repérons quelques-unes des célèbres Porsches de Magnus vues sur le web. La première est en collaboration  avec Momo , qui dispose d’une marque de volant Magnus Walker . Quelle façon parfaite d’éprouver un morceau de l’héritage de Magnus Walker, qu’un volant  Momo signature. Vous voyez, Magnus a un lien incroyable avec ses classiques et quand  il est derrière le volant,  il est à l’un en communion  ces machines refroidies à l’air.

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Juste à côté, il y a  Porsche 911 ‘277’, qui est la deuxième Porsche qu’il a acheté dans les années 90 à un échange de Pomona rencontrer. Il l’a eu pendant plus de 15 ans et a continué à le peaufiner comme il le voulait.

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Un autre model qui a attiré notre attention a été le 911 SC avec sa signature rouge, blanc et noir touches extérieures.

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Puis Magnus entre dans la salle et nous montre son dernier projet, que nous avons vu au LA Auto Show  avec cette teinte grise! Étourdissant!

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Alors que nous continuons à admirer ces beautés, nous ne pouvons pas nous empêcher de regarder les murs qui les entourent. Partout où vous regardez, vous pouvez voir des affiches de voitures classiques aux coupures de presse de voyage racontant l’aventure  de Magnus avec Porsche.

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Une des choses dont j’étais curieux, c’ est où Magnus construit sa Porsche? Eh bien, entre un mur en miroir, se cache le lieu secret où la magie se passe. Quand nous marchons dans la zone de construction, il on sent comme revenir dans le passé, dans  un vieux garage  dans les années 60. Tout  les outils et les pièces de cette période sont exactement comme il doivent être.

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Quand nous sortons du garage je m’interroge de ce qui pourrait être le prochain projet de Magnus, qui se cache sous la couverture, nous prenons quelques clichés  en plus de ces machines intemporelles.

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La 10ème Fête des Classics aura lieu les 4 et 5 juin 2016.

L’Avant-Fête prendra de nouveau ses quartiers à Avignon sur les Allées de l’Oulle, à 5mn du centre-ville, du pont d’Avignon et du Palais des Papes. Parade intra-muros au programme.

Le samedi après-midi la balade sur la rive droite du Rhône vous fera découvrir les Alpilles avant de rejoindre Le-Puy-Sainte-Réparade puis Pertuis. Le dimanche, exposition des Classics à Lourmarin avant une promenade « Autour du Luberon » qui vous emmènera jusqu’au magnifique parc du Château d’Ansouis.

Et bien sûr quelques surprises pour fêter ce 10ème anniversaire ! Nous accueillerons comme l’année dernière toutes les Porsche antérieures à 1998, dans la limite de 200 participants. A l’occasion de cette édition 2016 nous fêterons les 50 ans de la 911 targa. De la 911 à la 993 nous mettrons à l’honneur toutes les déclinaisons de ce modèle mythique.

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PROGRAMME

Samedi 4 juin : L’Avant-Fête A partir de 09h00 Accueil sur l’esplanade de l’Oulle face aux remparts d’Avignon Parking réservé pour les Porsche Accès libre pour les visiteurs

11h00 Parade Avignon intra-muros Visite de la ville et déjeuner libres

14h30 Départ pour la balade «Rhône et Alpilles» 17h30 Regroupement et pot d’accueil au Domaine Tour Campanets à Le-Puy-Sainte-Réparade (13)

20h30 Apéritif, dîner et soirée au restaurant l’Olivier du Best Western Sévan Parc Hôtel de Pertuis (84)

Dimanche 5 juin : La Fête A partir de 08h30 Accueil des participants à Lourmarin face au Château Petit déjeuner offert par le Porsche Club Méditerranée Exposition des Classics Accès libre pour les visiteurs A partir de 09h45 Départ de la balade «Autour du Luberon»

11h30 à 13h00 Arrivée au Château d’Ansouis Parade des 911 targa Accès réservé aux participants 13h00 Apéritif et remise des lots de la tombola

13h45 Pique-nique Traiteur, boissons et glacier sur place 15h00 Concours Harmonie Porsche – Equipage en tenue d’époque (Autos de plus de 30 ans) 16h00 Remise des prix et visite du Château

This 1965 Porsche 911 Has A Racy Paintjob From Peter Klasen

Photography by Tom Gidden, courtesy of RM Sotheby’s 

« Turning any vehicle into an art car of any substance is bound to draw stares. I’ve seen several in person, from the three BMWs at the Petersen Museum through all of 2016, to clapped-out jalopies where owners have gone wild with the crazy glue. In any case, once a vehicle’s artfully-sculpted curves are given a contrasting livery, its look changes completely. This is definitely the case once Peter Klasen had finished with this particular canvas, an early 1965 Porsche 911. »

 

I

 

I don’t think the doctor converted the car to racing specification, and its

 

 

 

History

– Painted in 2009; signed by the artist

Specifications

~190 horsepower, 1,991-cc SOHC air-cooled horizontally opposed six-cylinder engine with two triple-throat Weber 40 IDS carburettors, five-speed manual transmission, independent front and rear suspension, and four-wheel disc brakes. Wheelbase: 2,200 mm

Vehicle information

Chassis no.: 300617

–One of 3,154 early 911s built in 1965

–Race prepared; includes FIA HTP

Valuation

Auction house: RM Sotheby’s

Estimate: €200,000–€300,000

Offered without reserve

Price realized: Auction on May 14

Source:

Benton performance

Outahere!

Publié par Benton Performance sur mercredi 20 avril 2016