Archives par mot-clé : porsche 912 outlaw

“LUFTGEKÜHLT” : PORSCHE EN MODE CAFÉ RACER PAR DEUS-EX-MACHINA

un superbe article de DLEDMV sur le “LUFTGEKÜHLT” avec Magnus Walker et Deus ex machina au premier plan.

A lire et visionner sans modération!

http://delessencedansmesveines.com/2014/11/luftgekuhlt-porsche-en-mode-cafe-racer-deus-ex-machina-video/

 

“Dieu issu de la machine”… C’est presque ça ! Mais à un moment, Porsche, Porsche, il nous gave avec ses Porsche ! C’est pour les vieux  bourges, qui se la pètent sur la cote de l’engin en respectant scrupuleusement la sacro-sainte loi du matching Number… ouais… Ben venez voir ! »DLEDMV_Cafe_racer_Deus-Ex-Machina_11
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« Donc chez Deus-Ex-Machina, ils ont décidé de réunir les 2… Qu’elle est bonne cette idée vous ne trouvez pas ?! Alors ils ont appelé l’ayatollah du outlaw, le pape du aircooled, le prophète de la raie au milieu (sic !), j’ai nommé, le parrain de DLEDMV (bah, quand on peut se la péter, pourquoi s’en priver, après tout, nous sommes les seuls en France à y avoir droit !) Magnus Walker ! »

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 Le site reference:

LUFTGEKÜHLT

3 ans, déjà…

L’année 2016 pointe le bout de son nez et 912Club a trois ans. Déjà ? On ne se voit pas vieillir… Qui est-on à trois ans ? C’est la question que je me pose depuis une semaine. Et bien à trois ans on est pas grand chose et on est déjà beaucoup.
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A trois ans on est candide. Tout est nouveau. Tout est possible. Tout est excitant. Il suffit de s’ouvrir au monde. On commence à parler convenablement. On a acquis une petite expérience. On commence à se faire des amis. On nourrit des réflexions. Le caractère se dessine.

Le Monta Sunset Drive, en septembre dernier, a été sans conteste la victoire de cette année 2015. Comme une première rentrée des classes, nous étions déchiré entre l’excitation de la nouveauté et l’appréhension de l’inconnu. Au vu des retours, je pense que l’opération a été une réussite. Preuve qu’avec un bon spot, de la motivation, des copains et une peu de l’huile de coude on peut provoquer des miracles. Le « Sunset Spirit » a chahuté les codes et a su s’imposer dans un univers qui manque parfois cruellement de légèreté. Nous avons rassemblé sous une même bannière et sur une plage une centaine de voitures issues de communautés diverses. Preuve a ainsi été faite que le monde Porsche est loin d’être sectaire.

En trois ans, la communauté 912Club s’est fortement consolidée. Des amitiés très fortes se sont créées. En France bien entendu, mais aussi bien au delà de nos frontières, grâce notamment aux vidéos diffusées ces derniers mois. Des rencontres au sein des régions et des échanges ont vu le jour en dehors du web. Des infos, des pièces, des astuces, des bons plans, des sauvetages, des coups de mains etc… Je voudrais remercier tous les participants du forum qui complètent nos connaissances et répondent aux questions diverses. Merci à Julien Borne de continuer à gérer la plateforme et la bonne tenue du forum avec son enthousiasme sans faille. Merci aux photographes, aux magazines, aux pros, aux blogs qui aiment notre aventure et donnent un coup de projecteur sur notre petite communauté.

Un remerciement spécial à Jean-François Laurent qui a pris le relais depuis cet été pour vous offrir un contenu que je n’arrivais plus à apporter en raison de mes obligations personnelles et du Monta Sunset Drive. Plus connu sous le pseudo Jeff Lo, il se met en quatre tous les jours pour vous offrir une veille active du petit monde Porsche.

Je voudrais également saluer ici les diverses restaurations en cours qu’elles soient sous les projecteurs ou non, avec de gros moyens ou plus modestes. Chaque mois de nouvelles 912 sont de nouveau sur la route. Vous créez l’admiration et donnez l’impulsion à d’autres, qui, à leur tour se lancent dans l’aventure. Chacun apporte sa pierre à l’édifice et la communauté s’élargie chaque jours.

Merci à nos fidèles et aux nouveaux venus de nous aider à grandir. C’est vous tous qui faîtes pousser les idées en apportant des graines et de l’eau.

Finalement à trois ans, on a toute la vie devant soit pour évoluer et s’améliorer. On est tout petit et déjà si grand. Bon anniversaire 912Club.

912ement vôtre,
Antoine Gaslais

PORSCHE 912 © LAURENT NIVALLE

©Julien Borne ©Laurent Nivalle

PORSCHE 912 NOT CONSIDERED BLACK SHEEP OF THE FAMILY ANY MORE

 

Porsche 912 not considered black sheep of the family any more

« Recently if you have not noted the price of the Porsche 911 vintages it has gone beyond the capability of mortal men to buy. However the increased value of the Porsche means that more people are now accepting the 912 as a Porsche family member. In a recently released video by Petrolicious the owner of a vintage 912 which has gone through slight modification talks about the coupe while it quickly measures the city streets and back roads of France. »

 

Source:Pictures and ratings for exiting cars and bikes!

http://www.motorstown.com/news/4361-porsche-912-not-considered-black-sheep-of-the-family-any-more.html

Porsche 912 wreekt zich eindelijk (la porsche 912 se venge enfin!)

Article de la RED en version hollandaise.

Vierenzestig logo

Porsche 912 wreekt zich eindelijk

 

Geplaatst op 14 december 2014 | door Geert Smit

In 2012 overlijdt de vader van Julien Borne. Plotseling. Deze gebeurtenis – tezamen met de geboorte van zijn dochter – maakte dat Borne besloot om even stil te staan bij hoe zijn leven er nu uitzag en de balans op te maken. Dat leidde hem uiteindelijk naar een triest uitziende Porsche 912 en een verlaten Frans huis op het platteland.

Borne racete jaren achtereen in de Franse Supermoto, risico’s nemen was hem zodoende niet vreemd. Hij nam het besluit om in het allang verlaten landhuis van zijn grootouders te trekken in een nietszeggende dorpje aan de rand van Parijs. Daar stortte hij zich op het herbouwen van klassieke Porsches, een naar de maatstaven van gezond verstand geheel nieuw soort risico.

Steeds meer in trek

Borne wijdde zich aan het herstellen van Porsches van het type 912, een auto die lange tijd ondergewaardeerd werd door Porsche-liefhebbers. Een opgedirkte Volkswagen, een platgeslagen Kever, een 911 voor armelui: de auto werd zelfs door merkliefhebbers niet ontzien in kritiek. Borne merkt echter terecht op dat de 912 zich langzaamaan wreekt. De auto is steeds meer in trek, zeker nu de klassieke 911 verloren lijkt aan de echte verzamelaars en steeds meer onbereikbaar wordt voor de gewone man.

Maar daar waar de auto door sommigen wordt verguisd, realiseren sommige liefhebbers zich steeds vaker hoeveel voordelen de 912 eigenlijk heeft ten opzichte van de 911. Spartaanser en dus lichter, minder pretentieus en relatief betaalbaar. En juist dat maakt de auto met de dag aantrekkelijker. “De 912 neem je eerder mee naar een familie-barbecue dan naar de golfbaan,” zegt Borne. “Het is geen auto om mee te showen, maar om van te genieten.”

Source:

http://www.vierenzestig.nl/17419/porsche-912-wreekt-zich-eindelijk-video/

Porsche 912: Revenge of the Black Sheep

95octane Logo Parle de la RED.

« With buyers concerned about the high price of the original Porsche 911, the Stuttgart sports car manufacturer responded with the release of the Porsche 912 back in 1965. The car looked virtually the same as the 911, but had the old flat 4-cylinder engine found in the earlier Porsche 356. Despite its obvious weight advantages over the 911, the 912 has long been dismissed by rabid Porsche fans as an undesirable car – the “poor man’s 911” if you will. »

 

Read more: http://95octane.com/2014/12/11/porsche-912-revenge-of-the-black-sheep/#ixzz4IwPC9Sgj

 

ONCE A BLACK SHEEP, THE PORSCHE 912 IS GETTING REVENGE

On Flatsix.com

In 2012, Julien Borne’s father died suddenly. This event – in tandem with the birth of his daughter – caused Borne to pause and take stock of his own life and priorities, an episode of reflection that ultimately led him to a sad-looking 1967 Porsche 912 and a dilapidated house in the French countryside.

Borne had been racing in the French Supermoto series for years, so he was no stranger to risk but his decision to move into his grandparent’s long-vacant farmhouse in a village on the outskirts of Paris and devote himself to rebuilding classic Porsches nevertheless required a new level of gumption on his part.

http://flatsixes.com/cars/porsche-912/black-sheep-porsche-912-getting-revenge/