Archives par mot-clé : 914
Bons Baisers de Ninove
Quelques photos de Ninove ce week end à la rencontre Freddy Files ou une 912 était présente!
Merci Laurent pour les photos.
Vintages Stickers
Quelques nouveautés (toujours) sympatriques chez Aircooled Apparel du coté des Stickers . 60-70″ Spirit.
Retromobile 2017
Cru 2017 pour ce Retromobile avec un grand Hall plein de surprises.
Des belles marques sont présentes comme d’habitude, mais le podium est toujours dominé par les allemandes , et les italiennes, même si le stand Peugeot/ Citroën et la nouvelle Alpine marquent le pas.
On s’est fait plaisir, de la 356, de la 911, de la 917, de la 959, on a eut droit a notre palmarès. Du circuit, de la course, du prototype, les grands constructeurs sont là .
Des pièces détachées, des goodies, des produits dérivés de la plaque émaillée à la lampe originale , des voitures clé en main, tout y est, et bien sûr, la vente Artcurial pour couronner le tout.
Au hasard des allées, nous croisons Nicolas Quilles de Machine revival accompagné de Gregory Galify qui tournait une séance de son émission.
Un bon séjour à Retromobile, vivement 2018.
Dimanche, 700 véhicules anciens vont traverser Paris
Accrochez vos ceintures (obligatoires à l’avant depuis 1973), réglez vos rétroviseurs et mettez le contact ! Ce dimanche 8 janvier, plus de 700 véhicules anciens — motos, tracteurs et utilitaires inclus — défilent dans les rues de Paris et Vincennes. Vrombissements de moteurs, coups de klaxons et portières qui claquent : la 17e traversée de Paris, organisée par l’association Vincennes en anciennes, met le cap sur les années 1970.
A l’heure des pattes d’éph, du plexiglas et de la fièvre du samedi soir, la Renault 5, lancée en 1972, devient la voiture la plus vendue en France. Nul doute qu’elle roulera en bonne place dans le cortège. A ses côtés, quelques combis Volkswagen, qui existent depuis les années 1950 mais se popularisent à cette période. Et bien d’autres !
Parmi les véhicules emblématiques de la décennie « flower power », beaucoup se font remarquer au cinéma : la DS des « Aventures de Rabbi Jacob », la Renault 16 de « Peur sur la ville », la Ford Gran torino de « Starsky et Hutch », la Méhari des « Gendarmes à Saint-Tropez »…
Chocs pétroliers et augmentations du prix du baril obligent, les véhicules des années 1970 sont en revanche bien moins gourmands que leurs prédécesseurs, plus fonctionnels et plus petits.
Que ceux qui préfèrent les « très anciennes » se rassurent, elles seront aussi de la fête. « Pas question de les reléguer au placard », précise l’association, qui représente à elle seule un parc de 3 000 véhicules. Elles seront toujours là, « fidèles au poste ».
Où : rassemblement sur l’esplanade du château de Vincennes, puis traversée de Paris.
Quand : ce dimanche, départ des voitures entre 8 heures et 8 h 45, retour prévu vers 12 h 30. Une partie des voitures sera exposée jusqu’à 15 h 30.
Combien : gratuit.
Porsche l’essentiel par Arnaud Sené : édition Limité à 911 exemplaires.
PORSCHE L’Essentiel couvre la période 1948/1998, des premières 356 aux 993 derniers modèles refroidissement à air.
Pour chaque modèle, sont traités de façon rigoureuse, les éléments essentiels pour choisir, identifier et authentifier une version. Toutes les séquences de N° de châssis, de N° de moteur, les chiffres de production et les caractéristiques techniques sont détaillés pour tous les modèles et toutes les versions.
Un grand nombre de photos de haute qualité a été choisi avec soin, toutes inédites. Vues générales, détails importants, photos de frappes de châssis et numéros moteur sont là pour vous guider dans l’identification ou le choix de votre PORSCHE.
Comme à son habitude Arnaud Séné, fort de 30 années d’expérience, avec plus de 2.800 PORSCHE expertisées et une réelle passion pour l’automobile, a pris un soin tout particulier à rassembler et vérifier des milliers de données sur les PORSCHE, de la 356 aux 911 « classiques », 914, 912, RS, Turbo, SC, 3,2L, 964, 993…
Arnaud Séné, expert en voitures et motos de collection depuis 1985 est également l’auteur de la COTE SENE, référence en la matière.
Un outil indispensable pour ne pas faire d’erreur lors de l’achat d’une PORSCHE et effectuer son choix avec plaisir et en toute sécurité.
- Edition quadri de haute qualité, reliée, jaquette.
- 228 pages
- édition Limitée à 911 exemplaires
- Port Gratuit pour la France, envoi sous pli protégé et très soigné
- Exemplaires signés de l’auteur, dédicace sur demande
- ISBN 978-2-9553774-0-6
https://9legends.com/produit/porsche-lessentiel-par-arnaud-sene/
Dessous de verre Car_Bone
Un petit dessous de verre original pour noël, Car-bone pense a vous, choisissez le type de roue, et c’est parti.
http://car-bone.pl/shop/coasters/
New stickers chez aircooled apparel
Quelques petits autocollants sympa pour vos anciennes, aircooled apparel a encore frappé!
http://www.aircooledapparel.com/
THE MOMO HERITAGE SERIES LAUNCH – DTLA
Un petit tour à Los Angeles pour inaugurer le volant Momo Signature Magnus Walker.
Merci Stanceworks
It took little time for the MOMO namesake to become a staple in the world of motorsports after Gianpiero Moretti launched the brand in 1964. By the end of the same year, it was a MOMO wheel that steered John Sutrees’s Ferrari to a Formula One world title. 50 years later, and a trip around any vintage race paddock will yield more MOMO wheels than any other, and it’s with good reason.
However, between then and now, the company has had its ups and downs. Following its immense success in the 1980s and through to the mid 1990s, the company was sold, slipping through the hands of the enthusiast and into the clutches of the corporate world. Now, however, the company returns to its roots, and in more ways than one. While the company has returned to the hands of true auto enthusiasts, just as it was born, it has also gathered members of the community to celebrate its latest line: the Heritage Series.
In celebration of their past successes, we joined MOMO in downtown Los Angeles for an evening of cars, drinks, and of course, wheels, for both steering and the road.
Mounted to the wall of the Hudson Loft, perched on the top floor of one of Los Angeles’s many warehouses were MOMO’s most historic signature steering wheels. Ranging from the 1970s up to their most recent Magnus Walker signature wheel, the lineup showed not only their design ideology, but their prowess too, having catered to and worked with some of the greatest names in racing history.
A bit further down were the newest MOMO offerings: the Heritage Series. With designs pulled from icons like the Prototipo and the Futura, we can we’re incredibly excited for high quality steering wheels that cater to a more classic taste.
Like all of MOMO’s steering wheels, the Heritage Series is also handmade in Italy, just as they were more than 50 years ago. A special highlight of the evening was seeing the process in person, with one of the MOMO craftsmen demonstrating his talents and showcasing the work the company is known for.
Also on display was one of MOMO’s new road wheels: a two-piece take on one of the company’s most famous racing designs. Seeing them showcased on an E30 M3 leads us to excitement, and we’re eager to see where the company’s coming designs are headed.
And if the assortment of wheels and drinks weren’t enough, the company of some incredible automobiles was warmly welcomed. An assortment of Ferraris, a Rod Emory Porsche, and even our own StanceWorks “Parts Car” E28 were invited inside. On the curb sat a few million dollars worth of vehicles, ranging in scale from a Pagani to our friend Dorian Valenzuela from DV Mechanics’s Alfa Giulia.
All-in-all, it’s hard to find a better way to spend a Monday evening, and with some exciting new stuff heading to market, we’re thrilled to share the latest from MOMO.
Source: http://www.stanceworks.com/2016/11/the-momo-heritage-series-launch-dtla/
NO more place
