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17ème Traversée de Paris en anciennes

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PRINCIPAUX LIEUX DE PASSAGE DES VEHICULES DE LA TRAVERSEE DE PARIS

Nous invitons le public à admirer et encourager les participants à la Traversée, particulièrement les véhicules très anciens, et les équipages en deux roues (motos, vélos d’époque, …) . L’objet de cette publication est réservé aux spectateurs, et non a des participants non inscrits *.

8 h 00 – 8 h 30 Esplanade du château de Vincennes > avenue Daumesnil
8 h 30 – 9 h 30 PARIS : Boulevard Voltaire
9 h 30 – 10 h 00 Beaubourg > Rue de Rivoli > Rue du Louvre
10 h 00 – 10 h 30 Rue Caulaincourt, >rue Lamarck
10 h 30 – 11 h 00 Boulevard de Clichy > boulevard des Batignolles > Rue Tronchet
11 h 00 – 11 h 30 Boulevard du Montparnasse, > rue de Rennes, boulevard Saint-Germain
11 h 30 – 12 h 00 Boulevard Soult > avenue Courteline
SAINT-MANDÉ : avenue de Bel Air
route de la Tourelle
avenue des Minimes
>> Esplanade du château de Vincennes (retour vers 12h30 – une partie des participants) – Expo jusqu’à 15h00 !

Dimanche, 700 véhicules anciens vont traverser Paris

6 janvier 2017News356, 912, 914, Air-cooled, automobile, évènement, flat4, Porsche 911, Porsche classic, Vintage PorscheJEFF

Accrochez vos ceintures (obligatoires à l’avant depuis 1973), réglez vos rétroviseurs et mettez le contact ! Ce dimanche 8 janvier, plus de 700 véhicules anciens — motos, tracteurs et utilitaires inclus — défilent dans les rues de Paris et Vincennes. Vrombissements de moteurs, coups de klaxons et portières qui claquent : la 17^e traversée de Paris, organisée par l’association Vincennes en anciennes, met le cap sur les années 1970.

A l’heure des pattes d’éph, du plexiglas et de la fièvre du samedi soir, la Renault 5, lancée en 1972, devient la voiture la plus vendue en France. Nul doute qu’elle roulera en bonne place dans le cortège. A ses côtés, quelques combis Volkswagen, qui existent depuis les années 1950 mais se popularisent à cette période. Et bien d’autres !

Parmi les véhicules emblématiques de la décennie « flower power », beaucoup se font remarquer au cinéma : la DS des « Aventures de Rabbi Jacob », la Renault 16 de « Peur sur la ville », la Ford Gran torino de « Starsky et Hutch », la Méhari des « Gendarmes à Saint-Tropez »…

Chocs pétroliers et augmentations du prix du baril obligent, les véhicules des années 1970 sont en revanche bien moins gourmands que leurs prédécesseurs, plus fonctionnels et plus petits.

Que ceux qui préfèrent les « très anciennes » se rassurent, elles seront aussi de la fête. « Pas question de les reléguer au placard », précise l’association, qui représente à elle seule un parc de 3 000 véhicules. Elles seront toujours là, « fidèles au poste ».

Où : rassemblement sur l’esplanade du château de Vincennes, puis traversée de Paris.

Quand : ce dimanche, départ des voitures entre 8 heures et 8 h 45, retour prévu vers 12 h 30. Une partie des voitures sera exposée jusqu’à 15 h 30.

Combien : gratuit.

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/dimanche-700-vehicules-anciens-vont-traverser-paris-04-01-2017-6524637.php

Convoi

22 décembre 2016News356, 911, 912, 912club go Sion, Air-cooled, aircooled, automobile, évènement, porsche, Porsche 911, Porsche 912, Porsche classic, Porsche course, Sion, Sion suisse Porsche, vintage, VWJEFF

SION 2016/Brice Daraut

Porsche l’essentiel par Arnaud Sené : édition Limité à 911 exemplaires.

19 décembre 2016News356, 911, 912, 914, porsche, Porsche 911, Porsche 912, Porsche classic, Porsche course, Porsche Owners Club, vintage, Vintage PorscheJEFF

PORSCHE L’Essentiel couvre la période 1948/1998, des premières 356 aux 993 derniers modèles refroidissement à air.

Pour chaque modèle, sont traités de façon rigoureuse, les éléments essentiels pour choisir, identifier et authentifier une version. Toutes les séquences de N° de châssis, de N° de moteur, les chiffres de production et les caractéristiques techniques sont détaillés pour tous les modèles et toutes les versions.

Porsche l'essentiel par Arnaud Sené

Un grand nombre de photos de haute qualité a été choisi avec soin, toutes inédites. Vues générales, détails importants, photos de frappes de châssis et numéros moteur sont là pour vous guider dans l’identification ou le choix de votre PORSCHE.

Comme à son habitude Arnaud Séné, fort de 30 années d’expérience, avec plus de 2.800 PORSCHE expertisées et une réelle passion pour l’automobile, a pris un soin tout particulier à rassembler et vérifier des milliers de données sur les PORSCHE, de la 356 aux 911 « classiques », 914, 912, RS, Turbo, SC, 3,2L, 964, 993…

Arnaud Séné, expert en voitures et motos de collection depuis 1985 est également l’auteur de la COTE SENE, référence en la matière.

Un outil indispensable pour ne pas faire d’erreur lors de l’achat d’une PORSCHE et effectuer son choix avec plaisir et en toute sécurité.

Edition quadri de haute qualité, reliée, jaquette.
228 pages
édition Limitée à 911 exemplaires
Port Gratuit pour la France, envoi sous pli protégé et très soigné
Exemplaires signés de l’auteur, dédicace sur demande
ISBN 978-2-9553774-0-6

https://9legends.com/produit/porsche-lessentiel-par-arnaud-sene/

Winter Rencontre en Idf

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Après plusieurs tentatives de rendez vous, et comme l’année se finie, il devient difficile de se rencontrer avec les fêtes qui approchent,
pour ce faire, nous vous proposons, amis d’île de France, de se donner rendez vous le dimanche 15 janvier 2017 pour échanger , avec ou sans votre voiture, car, certains sont en pleine phase de restauration.

Comme le disait Florent du 912 Club dans son dernier post: »
Nombreux sont en pleine resto ou réfection moteur sur Paris en tout cas. A l’heure de faire des choix, autant discuter avec ceux qui sont passés par là.

Des nouveaux viennent de réaliser leur rêve, c’est l’occasion de fêter ça et de se rencontrer. »

et on le rejoint sur ce point .

Le lieu arrêté est le memphys coffee de montevrain à partir de 11h

http://www.memphis-coffee.com/memphis-coffee-montevrain

Merci de nous informer de votre venue, avec ou sans votre 912, ainsi que du nombre de personnes qui vous accompagne.

Dans l’attente de vos réponses, bonnes fêtes de fin d’année.

CURVES MAGAZINE

8 décembre 2016News356, 911, 912, Air-cooled, aircooled, automobile, porsche, Porsche 912, Porsche classic, Porsche course, vintage, Vintage PorscheJEFF

Un magazine sympathique sur les routes sinueuse françaises, existe aussi d’autre magazines pour la Suisse, l’Italie, l’Autriche…

ENTIEREMENT RE-PHOTOGRAPHIÉE en 2015 + 32 PAGES MAKING OF • FRANCE : la Route des Grandes Alpes. Il a été ouvert en 1913 pour cinq étapes et vous emmène à travers les Alpes à la Méditerranée sur la Côte d’Azur, en traversant 16 haute montagne passe dans le processus. Neuf de ces passes ont une altitude de plus de 2.000 mètres, et comprennent le plus haut col pavée dans les Alpes, le Col de l’Iseran à une altitude de 2,770 mètres. Avec une longueur d’env. 700 kilomètres, la route surmonte une différence d’altitude de 15.700 mètres. Il est considéré comme l’ une des plus belles routes du monde.

256 PAGES CURVES – CONDUITE SOULFUL:
Altitudes et profils d’itinéraire d’une étape entière et cinq étapes par courtoisie de MairDumont (Marco Polo)
de matériau de la carte avec plus de 120 photos

– Format: 21 x 28 cm
– 256 pages
– Couverture souple, cellophane
– 120 photos
– 6 cartes MAIRDUMONT

Source:

http://www.curves-magazin.com/en/magazine/curves-frankreich-band-1-martigny-nizza-route-des-grandes-alpes/

Classic days 2017

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Depuis 2008, les Classic Days se présentent comme le rassemblement de véhicules historiques sur le circuit de Magny-Cours.
Ce meeting, ouvert à toutes et à tous, a pour but de réunir tous les passionnés d’automobile, afin de partager ensemble un week-end de fête et de décontraction autour de la voiture historique, où, du spécialiste au profane, tous pourront s’y retrouver.

Il s’agit de faire participer un maximum de personnes : les clubs, les particuliers, les professionnels… toutes les catégories de voitures, toute époque confondue (jusqu’à 1980) sont les bienvenues.

Au programme :
– séances de roulage sur la piste Grand Prix
– rallye touristique dans la Nièvre
– démonstrations
– expositions
– village marchand
– animations

New stickers chez aircooled apparel

3 décembre 2016News356, 911, 912, 914, Air-cooled, aircooled, automobile, Porsche 911, Porsche 912, Porsche classic, Vintage PorscheJEFF

Quelques petits autocollants sympa pour vos anciennes, aircooled apparel a encore frappé!

http://www.aircooledapparel.com/

PORSCHE 912 &OUTLAW FESTIVAL

2 décembre 2016912 club media, News356, 911, 912, Air-cooled, aircooled, automobile, évènement, outlaw, porsche, Porsche 912, Porsche classic, Porsche course, vintageJEFF

Article publié dans

logo

©Brice Daraut

« Aujourd’hui c’est BRICE DARAUT un passionné de 2 et 4 roues qui nous raconte cette belle expérience motorisée et partage ses belles photographies!

Ce week-end s’annonçait pourtant banal …

Puis le téléphone vibre, c’est Antoine Gaslais (co- créateur du 912club avec julien Borne) « ça te dis de te taper 2000 bornes dans la yellow ? » évidemment réponse positive !

Nous sommes vendredi, il est 19h. La Yellow, la Porsche d’Antoine, est vérifiée. Les pleins sont faits et nous voilà embarqués moi et mes appareils photo dans un road-trip épique qui nous amènera à l’Outlaw Festival saison 6, au cœur de l’Ardèche.

Les premières heures n’auront rien de bien excitantes. Il faut noter que nous roulons 100% nationales ! Le timing est très serré, il faudra être sur le spot avant l’aube. Nous nous arrêtons toutes les 2 heures pour reposer la machine et surtout vérifier l’huile. Après des heures et des heures de route, nous découvrons de nuit les tortillards de la réserve naturelle des Cévennes, les yeux rivés sur nos montres. Il n’y a pas 20 mètres de route droites et avec Antoine qui pousse sa 912 dans les retranchements, je m’accroche comme je peux en bon sac de sable. Il n’y a que des virages et une Porsche de 1967 ça aime les virages… Ca crisse, ça suinte, ça vibre, ça sent l’essence. Le ciel étoilé est de toute beauté. Nous n’y résistons pas… Pause photo.

La Yellow sera ma muse pour quelques instants magiques.

©Brice Daraut

Les virages défilent dans une douce hystérie… Finalement nous arrivons a 6h30 au point du jour après 11h30 sur la route! une nuit de 1h30 dans la voiture nous attends. Mais avant de sombrer nous ouvrons la glacière pour une petite bière fraîche bien méritée!

Le site de l’outlaw Festival est splendide. Il se déroule sur le domaine du Taillé. Une équipe de passionnés emmenée par Renaud Lechalier nous y attend pour cette sixième édition qui s’ouvre sous un magnifique soleil. Sur le parking c’est un florilège de 550 spider, 930, carrera RS, 911, et une rutilante 904 gts replica. Rien que ça!

Le temps de prendre un café et nous prenons la direction des routes ardéchoises pour un road-book sublime à travers de beaux paysages et des routes inoubliables. Lors de notre retour au camps de base certaines mines sont un peu figées. En effet la magnifique 904 gts n’aura pas vu la fin du film, après 4 ans de travail et au milieu de sa première sortie, elle s’est embrasée et il n’en reste rien. La nuit tombe et il est grand temps de se reposer un peu.

Le lendemain matin, après une bonne nuit, nous repartons à la conquête des sommets ardéchois avec comme compagnon de route notre ami Nicolas Quiles de MACHINE REVIVAL, préparateur de Porsches de son état, qui les aime belles et violentes !Les virages s’enchaînent, sourire aux lèvres, et je tombe définitivement amoureux de la 912.

Un déjeuner aux gorges du Tarn et nos routes se séparent, car il est déjà temps de repartir. Vous vous dites que nous sommes cramés, morts, à bout de nerfs. Pas du tout. C’est le moment où tu te rends compte qu’il n’est plus nécessaire de se parler pour se comprendre avec Antoine, les regards suffisent ! On en veux encore et encore de l’aiguille qui chatouille la zone rouge. Antoine a le sourire et il roule, il roule ! Moi, de mon coté, je me débat avec mon appareil pour essayer de trouver un semblant de stabilité !

Les heures passent et nous mettent face à un dilemme… il nous reste tellement de route qu’il serait judicieux de couper un peu par l’autoroute. Il n y en a que pour 30 km avant de retrouver les belles petites routes tortueuses. Après 15 km de voie rapide sous une chaleur écrasante, c’est la perte de puissance et la fumée qui sort du moteur. Ça sent la chauffe ! Effectivement c’est la fin ! Nous diagnostiquons un début de serrage moteur. La suite s’annonce moins plaisante ! Dépanneur, coups de fils à l’assurance, S.O.S 912club etc…

©Brice Daraut

Le lendemain après une nuit inoubliable dans un hôtel de passe pour routier Polonais, nous reprenons la route à bord d’un camion plateau vers Toulouse.
Après avoir mi la voiture en sécurité nous repartons sur Biarritz en Twingo ! L’histoire se termine autour d’une bière, les pieds dans le sable face à l’océan, avec des images plein la tête et des sensations plein le corps (comme vivement un vrai lit !).

Aujourd’hui La Yellow est revenue à Biarritz et patiente en attendant le retour de son moteur d’origine.

Encore merci à Antoine pour ce périple, mes parents pour leur patience et le parking ! Et à tous ceux qui nous ont aidés ou dont nous avons croisé le chemin… »

https://4h10.com/2016/08/porsche-912-outlaw-festival/

FAUTEUIL CABRIOLET RACING INSIDE

26 novembre 2016News356, 911, 912, Air-cooled, aircooled, automobile, porsche, Porsche 911, Porsche 912, Porsche classic, Porsche course, Racing, Vintage PorscheJEFF

Envie d’une ambiance Racing a la maison, ce fauteuil est pour vous.

Fauteuil cabriolet Racing Inside n° 20

Couleur: bleu Racing team / orange

Inspirés par les voitures de course les plus mythiques, les fauteuils cabriolets Racing Inside apportent l’esprit des grandes courses automobiles dans votre bureau, votre salon, votre garage.