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on parle du 912 club dans les medias

PORSCHE 912 &OUTLAW FESTIVAL

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©Brice Daraut

“Aujourd’hui c’est BRICE DARAUT un passionné de 2 et 4 roues qui nous raconte cette belle expérience motorisée et partage ses belles photographies!

Ce week-end s’annonçait pourtant banal …

Puis le téléphone vibre, c’est Antoine Gaslais (co- créateur du 912club avec julien Borne) « ça te dis de te taper 2000 bornes dans la yellow ? » évidemment réponse positive !

Nous sommes vendredi, il est 19h. La Yellow, la Porsche d’Antoine, est vérifiée. Les pleins sont faits et nous voilà embarqués moi et mes appareils photo dans un road-trip épique qui nous amènera à l’Outlaw Festival saison 6, au cœur de l’Ardèche.

Les premières heures n’auront rien de bien excitantes. Il faut noter que nous roulons 100% nationales ! Le timing est très serré, il faudra être sur le spot avant l’aube. Nous nous arrêtons toutes les 2 heures pour reposer la machine et surtout vérifier l’huile. Après des heures et des heures de route, nous découvrons de nuit les tortillards de la réserve naturelle des Cévennes, les yeux rivés sur nos montres. Il n’y a pas 20 mètres de route droites et avec Antoine qui pousse sa 912 dans les retranchements, je m’accroche comme je peux en bon sac de sable. Il n’y a que des virages et une Porsche de 1967 ça aime les virages… Ca crisse, ça suinte, ça vibre, ça sent l’essence. Le ciel étoilé est de toute beauté. Nous n’y résistons pas… Pause photo.

La Yellow sera ma muse pour quelques instants magiques.

©Brice Daraut
©Brice Daraut

Les virages défilent dans une douce hystérie… Finalement nous arrivons a 6h30 au point du jour après 11h30 sur la route! une nuit de 1h30 dans la voiture nous attends. Mais avant de sombrer nous ouvrons la glacière pour une petite bière fraîche bien méritée!

porsche 912 Brice Daraut 4h10.com
©Brice Daraut

porsche 912 Brice Daraut 4h10.com
©Brice Daraut

porsche 912 Brice Daraut 4h10.com
©Brice Daraut

Le site de l’outlaw Festival est splendide. Il se déroule sur le domaine du Taillé. Une équipe de passionnés emmenée par Renaud Lechalier nous y attend pour cette sixième édition qui s’ouvre sous un magnifique soleil. Sur le parking c’est un florilège de 550 spider, 930, carrera RS, 911, et une rutilante 904 gts replica. Rien que ça!

Le temps de prendre un café et nous prenons la direction des routes ardéchoises pour un road-book sublime à travers de beaux paysages et des routes inoubliables. Lors de notre retour au camps de base certaines mines sont un peu figées. En effet la magnifique 904 gts n’aura pas vu la fin du film, après 4 ans de travail et au milieu de sa première sortie, elle s’est embrasée et il n’en reste rien. La nuit tombe et il est grand temps de se reposer un peu.

Le lendemain matin, après une bonne nuit, nous repartons à la conquête des sommets ardéchois avec comme compagnon de route notre ami Nicolas Quiles de MACHINE REVIVAL, préparateur de Porsches de son état, qui les aime belles et violentes !Les virages s’enchaînent, sourire aux lèvres, et je tombe définitivement amoureux de la 912.

Un déjeuner aux gorges du Tarn et nos routes se séparent, car il est déjà temps de repartir. Vous vous dites que nous sommes cramés, morts, à bout de nerfs. Pas du tout. C’est le moment où tu te rends compte qu’il n’est plus nécessaire de se parler pour se comprendre avec Antoine, les regards suffisent ! On en veux encore et encore de l’aiguille qui chatouille la zone rouge. Antoine a le sourire et il roule, il roule ! Moi, de mon coté, je me débat avec mon appareil pour essayer de trouver un semblant de stabilité !

Les heures passent et nous mettent face à un dilemme… il nous reste tellement de route qu’il serait judicieux de couper un peu par l’autoroute. Il n y en a que pour 30 km avant de retrouver les belles petites routes tortueuses. Après 15 km de voie rapide sous une chaleur écrasante, c’est la perte de puissance et la fumée qui sort du moteur. Ça sent la chauffe ! Effectivement c’est la fin ! Nous diagnostiquons un début de serrage moteur. La suite s’annonce moins plaisante ! Dépanneur, coups de fils à l’assurance, S.O.S 912club etc…

©Brice Daraut
©Brice Daraut

Le lendemain après une nuit inoubliable dans un hôtel de passe pour routier Polonais, nous reprenons la route à bord d’un camion plateau vers Toulouse.
Après avoir mi la voiture en sécurité nous repartons sur Biarritz en Twingo ! L’histoire se termine autour d’une bière, les pieds dans le sable face à l’océan, avec des images plein la tête et des sensations plein le corps (comme vivement un vrai lit !).

Aujourd’hui La Yellow est revenue à Biarritz et patiente en attendant le retour de son moteur d’origine.

Encore merci à Antoine pour ce périple, mes parents pour leur patience et le parking ! Et à tous ceux qui nous ont aidés ou dont nous avons croisé le chemin…”

 

https://4h10.com/2016/08/porsche-912-outlaw-festival/

 

La Porsche 912 Jaune Bahama d’Antoine Gaslais (Article sur le catalog)

La Porsche 912 Jaune Bahama d’Antoine Gaslais

“Cela nous a fait plaisir de tomber sur cette vidéo pour deux bonnes raisons. La première, c’est que nous tombions enfin sur une vidéo en français produite par le blog américain Petrolicious. La seconde parce qu’elle traitait d’une de nos voitures préférées, la Porsche 912. Le propriétaire de cette beauté est Antoine Gaslais un directeur artistique freelance, sérigraphiste de talent et surtout président de l’association 912Club.”

 

 

En savoir plus sur http://lecatalog.com/la-porsche-912-jaune-bahama-d-antoine-gaslais.html

Source: lecatalog

 

LeCatalog

Antoine Gaslais au Outlaw Festival 2016 dans Speedster 34

Vous avez vu il y a peu un compte rendu de Brice Daraut sur sa virée avec Antoine Gaslais à l’Outlaw festival 2016,  vu ses photos prises a l’occasion, Speedster Magazine fait lui aussi un reportage sur l’événement, ou l’on croise, bien évidemment, la Yellow et Antoine Gaslais, mais aussi les Machine Revival.

Speedster Magazine 34, en kiosque début septembre .

Texte et photos, Josué Chevrel.

912 Club en livraison chez Vintage Import87

912 club en balade par Vintage Import 87.

“A deux jours de “Le Mans Classic 2016”, l’actu du garage est chargée.

L'Actu du garage

Nous avons reçu la visite de Julien du Porsche “912 Club” pour une livraison de pièces pour une autre 912 que nous avons en restauration.

Livrer des pièces de 912 en 912, ça c’est du service clientèle !!

 

L'Actu du garage

Malheureusement en quittant Paris à 6 heures du matin, Julien n’a pas pu éviter un Parisien mal réveillé qui changeait de file sans prévenir.

L'Actu du garage

Sylvie a fait de son mieux pour atténuer les traces de frottement, il faudra malgré tout passer en carrosserie.

L'Actu du garage

C’était aussi l’occasion de jeter un œil au moteur de l’auto qui est plutôt du type “Out Law”, avec un grosse préparation signée Rudy Olivença, du beau travail !”

L'Actu du garage

 

Merci  VINTAGE IMPORT pour le reportage.

THE RISE OF THE PORSCHE 912

The Rise of the Porsche 912. You won’t look at this model the same way again.

porsche 912 3

“In the latest installment of autoblog Petrolicious’ video series, the publication features graphic designer Antoine Gaslais and his 1967 Porsche 912. Long-considered the “four-cylinder 911,” the model is unfortunately often overlooked as a lesser version of its more popular counterpart. Although he admits that he initially considered the purchase a “stupid mistake”, Gaslais has definitely grown to appreciate its vintage aesthetic and smooth running thanks to a dedicated process of refurbishment. Employing a distinct Bahama Yellow exterior finish, this unique Porsche 912 is sure to urge any gearhead to take a second look. You can check out Antoine’s full story above.”

http://oldtimersmagazine.com/index.php/2016/03/21/the-rise-of-the-porsche-912/