http://www.ebay.de/itm/262709013822


http://www.ebay.de/itm/162271438752
Entière ou en pièces, à vous de faire le choix .
http://www.ebay.de/itm/262709013822


http://www.ebay.de/itm/162271438752
Entière ou en pièces, à vous de faire le choix .
Voici le schéma Electrique pour Porsche 912 de 1965 à 1967.

Source dispo en pdf: http://www.hillmanimages.com/912/early_912_wiring.html
Publié par Barwaut Verhoeven sur vendredi 11 novembre 2016
Un petit résumé en images pour aider à reconnaître la 912 en fonction des années.
En 1965, le logo Porsche sur le capot est d’un seul morceau, le logo 912 est incliné sur la malle arrière, la grille est tout en aluminium avec tiges rivetées aux extrémitées.
idem en 1966.
En 1967, la grille reste la même, mais le logo 912 est centré au dessus de la grille, le logo Porsche est séparé en lettre par lettre en bas du capot .
Vue de la grille de 66″
Idem en 1968.
En 1969, la grille est différente, ce sont des lames horizontales clipsées .
Les lames sont en aluminium.(ici peinte en noir.)
Vue de la grille de 69″
En 1976, la 912E reprend la même typographie que sa grande sœur 911 type G avec ses logo stylisés.
La grille est noire et en plastique.
Sources : aoc.automobiles, 912 registry , ebay , 912 club…
Merci aux membres du club pour ces informations .
Si vous aussi vous avez des astuces qui peuvent servir aux membres du forum, n’hésitez pas a nous contacter pour les transmettre.
-antoine@912club.fr
-julien@912club.fr
-jeff@912club.fr
Recently I had more time to edit footage that I filmed in my workplace and here it is. Sadly there were spots on the lens. 🙁
Full body restoration of Porsche 912.