Archives par mot-clé : 912club

Porsche 912 : parfaitement imparfaite !

Auto Plus

« Découvrez en vidéo la passion d’Antoine Gaslais pour sa Porsche 912 dans un très beau portrait signé Petrolicious.

La Porsche 912 fait partie de ces voitures malaimées à leur sortie et qui, avec le temps et l’âge, ont finalement réussi à se faire une place au milieu des voitures les plus désirables. Il faut dire que son dessin, qu’elle partage avec la 911/1, a vite fait de faire oublier son « flat 4 » (celui de la 356) qui lui procurait des performances bien en deçà de celles de sa grande sœur. Si bien que ces dernières années, les tarifs de la 912 n’ont cessé de grimper sur le marché des anciennes.
Dans l’un de ses derniers reportages, le site américain Petrolicious, qui réalise des portraits de passionnés et du lien qui les unis avec leur voiture, s’est rendu en France, à la rencontre d’Antoine Gaslais, l’heureux propriétaire d’une 912 de 1967. »

Découvrez ce très beau portrait Petrolicious d’Antoine Gaslais et de sa 912 sur ce lien !

Soursce : http://news.autoplus.fr/news/1500350/Porsche-912-Collection-Anciennes-R%C3%A9tro

 

MEET ANTOINE GASLAIS AND HIS 1967 PORSCHE 912

Petrolicious Features 1967 Porsche 912-01

« The 1967 Porsche 912, sometimes teasingly called the “4-cylinder 911,” is the focus of autoblogPetrolicious‘s latest video. Antoine Gaslais, a contemporary artist, tells the story of how he bought his 912 “as a mistake.” Wanting a classic, original car, he won an auction on the 912 and ended up with a car that didn’t run. Thankfully, a few fixes down the line was all it needed, and has been running beautifully for the past year and a half. »

 

Source:

http://porhomme.com/2015/12/meet-antoine-gaslais-and-his-1967-porsche-912/

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balade du 912 club, road trip en ile de france !

Samedi soir nous nous organisons pour un rendez vous de dernière minute avec le 912 club le dimanche matin le 28 juin sur l’esplanade du château de Vincennes.

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Petit à petit, on est rejoint par des personnes que l’on connaît et des autres pour repartir sur un road trip organisé par Manos…et piloté par Florent.

Après des déviations, des bouchons, et des ralentisseurs, des zones limitées à 30, pour le plus grand désarrois de Julien et Antoine , on trouve enfin notre rythme sur ce road trip.

Nous prenons des petites route d’île de France  pour atterrir finalement à l’aérodrome de Coulommiers.

Petit pique nique improvisé dans le hangar de l’aérodrome  privatisé par le maître des lieux qui nous fait voir sa petite collection privée : une Lamborghini countach superbe , un Hummer et une Porsche 996Targa.

En milieu d’après midi, après quelques photos, nous nous décidons à repartir sous un soleil de plomb.  Chacun  de son coté en attendant le prochain rendez vous du Club.

Merci Manos!

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PORSCHE 912 NOT CONSIDERED BLACK SHEEP OF THE FAMILY ANY MORE

 

Porsche 912 not considered black sheep of the family any more

« Recently if you have not noted the price of the Porsche 911 vintages it has gone beyond the capability of mortal men to buy. However the increased value of the Porsche means that more people are now accepting the 912 as a Porsche family member. In a recently released video by Petrolicious the owner of a vintage 912 which has gone through slight modification talks about the coupe while it quickly measures the city streets and back roads of France. »

 

Source:Pictures and ratings for exiting cars and bikes!

http://www.motorstown.com/news/4361-porsche-912-not-considered-black-sheep-of-the-family-any-more.html

Porsche 912 wreekt zich eindelijk (la porsche 912 se venge enfin!)

Article de la RED en version hollandaise.

Vierenzestig logo

Porsche 912 wreekt zich eindelijk

 

Geplaatst op 14 december 2014 | door Geert Smit

In 2012 overlijdt de vader van Julien Borne. Plotseling. Deze gebeurtenis – tezamen met de geboorte van zijn dochter – maakte dat Borne besloot om even stil te staan bij hoe zijn leven er nu uitzag en de balans op te maken. Dat leidde hem uiteindelijk naar een triest uitziende Porsche 912 en een verlaten Frans huis op het platteland.

Borne racete jaren achtereen in de Franse Supermoto, risico’s nemen was hem zodoende niet vreemd. Hij nam het besluit om in het allang verlaten landhuis van zijn grootouders te trekken in een nietszeggende dorpje aan de rand van Parijs. Daar stortte hij zich op het herbouwen van klassieke Porsches, een naar de maatstaven van gezond verstand geheel nieuw soort risico.

Steeds meer in trek

Borne wijdde zich aan het herstellen van Porsches van het type 912, een auto die lange tijd ondergewaardeerd werd door Porsche-liefhebbers. Een opgedirkte Volkswagen, een platgeslagen Kever, een 911 voor armelui: de auto werd zelfs door merkliefhebbers niet ontzien in kritiek. Borne merkt echter terecht op dat de 912 zich langzaamaan wreekt. De auto is steeds meer in trek, zeker nu de klassieke 911 verloren lijkt aan de echte verzamelaars en steeds meer onbereikbaar wordt voor de gewone man.

Maar daar waar de auto door sommigen wordt verguisd, realiseren sommige liefhebbers zich steeds vaker hoeveel voordelen de 912 eigenlijk heeft ten opzichte van de 911. Spartaanser en dus lichter, minder pretentieus en relatief betaalbaar. En juist dat maakt de auto met de dag aantrekkelijker. “De 912 neem je eerder mee naar een familie-barbecue dan naar de golfbaan,” zegt Borne. “Het is geen auto om mee te showen, maar om van te genieten.”

Source:

http://www.vierenzestig.nl/17419/porsche-912-wreekt-zich-eindelijk-video/

Video: Petrolicious profiles one man’s Porsche 912, a « barbecue car »

PCA Logo

« There wasn’t much difference between the Porsche 911 and the 912 except for one crucial feature: the engine. While the 911 enjoyed a new air-cooled flat six, the 912 employed the air-cooled flat four used for so many years in the 356 to make it more affordable than the 911. As a result, enthusiasts traditionally haven’t viewed the 912 in as favorable light as the 911. But in 2014, as noted by Frenchman Julien Borne in this Petrolicious video(link is external), the 912 is coming into its own. »

 

Source:

https://www.pca.org/news/2014-12-14/video-petrolicious-profiles-one-mans-porsche-912-barbecue-car

La revanche de la Porsche 912

 Virage8

« Longtemps considérée comme le mouton noir de la gamme Porsche, la 912 a désormais sa revanche. Quelques événements familiaux ont conduit Julien Borne à faire le point sur sa propre vie et ses priorités. Un épisode de réflexion qui finalement l’a conduit vers une Porsche 912 de 1967 et une maison un peu défraichie en Ile de France.Julien Borne a ainsi concentré son énergie sur cette Porsche 912, une auto longtemps méprisée par les amateurs de Porsche, comme une petite sœur déshéritée de la 911. Pourtant, ce mouton noir commence à prendre sa revanche. Elle gagne le cœur de certaines et de certains pour son agilité et sa relative accessibilité. ‘La 912 est plus proche d’une voiture pour aller à un barbecue que d’une voiture pour aller au golf’, dit Julien Borne. ‘Ce n’est pas une voiture pour l’apparence, mais plus une voiture pour profiter de son agilité’. »Ce film de 7’15 produit par Petrolicious nous emmène dans l’univers de Julien Borne, aux portes de Paris, dans la plus belle représentation de la passion Porsche. Enjoy!

http://www.virage8.com/2014/12/porsche-912/

 

Porsche 912: Revenge of the Black Sheep

95octane Logo Parle de la RED.

« With buyers concerned about the high price of the original Porsche 911, the Stuttgart sports car manufacturer responded with the release of the Porsche 912 back in 1965. The car looked virtually the same as the 911, but had the old flat 4-cylinder engine found in the earlier Porsche 356. Despite its obvious weight advantages over the 911, the 912 has long been dismissed by rabid Porsche fans as an undesirable car – the “poor man’s 911” if you will. »

 

Read more: http://95octane.com/2014/12/11/porsche-912-revenge-of-the-black-sheep/#ixzz4IwPC9Sgj