Archives par mot-clé : automobile

Les anciennes à Montlhéry

Les voitures de tourisme et sportives des années 50-60-70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le grand circuit de Linas Montlhéry sans notion de compétition.

Des groupes de 30 voitures réparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués.

Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants.

Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté (16 ans minimum). Anneaux de remorquage avant et arrières recommandés.

95dB maxi et Drift interdit. Participation limitée à 90 véhicules (modèles dont la série est sortie avant 1980).

Pour vous inscrire vous avez deux possibilités :

  1. En utilisant le bulletin d’inscription papier habituel à imprimer et à renvoyer par courrier BImonthlery2016
  2. En utilisant l’inscription en ligne disponible ici *préférable pour les paiements par virement ou par PayPal (pas d’envoi de courrier nécessaire) – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et d’une attestation de votre assureur qui stipule que votre couverture responsabilité civile est applicable sur un circuit hors compétition et chronométrage.

Luftgekühlt 2016

 

GET READY: LUFTGEKÜHLT, 4/10/16. LOS ANGELES.

Just a few days ago, we made a “save the date” announcement at @deusemporium Venice. Our buddy Butch Walker and HIS buddy Pink surprised our attendees with a live performance, and we announced our support for the Autumn Leaves Project, a charity for pancreatic cancer research Butch founded in honor of his Dad. Good times had by all, and lots of anticipation for what’s shaping up to be our coolest event yet, April 10th. Special thanks to @ktchndtla for the food, @the_macallan for the whiskey, and @805beer for the beers!

ood, @the_macallan for the whiskey, and @805beer for the beers!

Last Thursday at Deus Ex Mechanica, in Venice California, during a gathering of early supporters for Patrick Long and Howie Idelson’s Luftgekühlt, it was announced that the 3rd annual show will take place on April 10, 2016 « at a very special location in downtown LA ». While the venue remains to be revealed, you can rest assured it will be set up as spectacular as the last two shows and be something any Porsche fan won’t want to miss.

APRIL 10, 2016 – 9AM
MODERNICA, 2891 SACO ST., VERNON, CA

PREMIÈRE PARTICIPATION AU SALON RETROMOBILE POUR PORSCHE DISTRIBUTION

« Depuis le 1er janvier 2012, PORSCHE DISTRIBUTION, qui regroupe les 6 Centres Porsche En Ile-de-France, a inauguré son département Classic au Centre Porsche Vélizy, un service dédié 100% à la restauration des Porsche anciennes, de la 356 à la 911 type 964..

70 % de toutes les Porsche jamais construites roulent encore aujourd’hui, un vrai gage de qualité pour la marque Porsche. C’est ce qui a naturellement motivé PORSCHE DISTRIBUTION à créer un département spécifique pour l’entretien et la restauration des Porsche classiques.

Le département Classic de Porsche Distribution est ainsi le premier département officiel « Porsche Classic » en France.

PORSCHE DISTRIBUTION participe pour la première fois au salon RETROMOBILE. L’une des voitures exposées sera une 911 2.4 S de 1972, c’est la 1ère Porsche restaurée en carrosserie par le Centre Porsche Vélizy. Restaurée cette année, elle démontre le savoir-faire du département Classic. »

http://www.retromobile.com/Archives/Le-salon/Archives/premiere-participation-au-salon-RETROMOBILE-pour-PORSCHE-DISTRIBUTION

Oui, en effet, Magnus Walker a collaboré avec hot wheels!

Étant fans  de Hot Wheels depuis votre enfance, ,  Magnus était au LA Auto Show avec sa propre Hot Wheels! Totalement génial!

Magnus Walker Hot Wheels

Maintenant disponible dans les magasins en nombre limité, donc nous ne savons pas exactement combien à ce jour. Quoi qu’il en soit, il y aura également un 356 outlaw  argent métal  , pour bientôt.

Magnus Walker Hot Wheels

Plus d’infos:

www.hotwheelscollectors.com

Source:

http://www.superfly-autos.com/features/magnus-walker-hot-wheels/

 

Ecologie – Et si la bonne solution, c’était de reconditionner les vieilles voitures ?

« La désindustrialisation a ses exceptions. J’ai entendu parler d’une nouvelle usine automobile, à Donzère, dans la Drome. Elle emploie une cinquantaine de salariés et cinq mille voitures en sont sorties l’an passé. Quel constructeur ? Ben, aucun… »

Wild VW Drag Days #2 à Clastres

Wild VW Drag Days #2 à Clastres (02) organisé pas le plus ancien club VW de France, le Wild VW vous convie à un Week-end de Drag de folie.

Au programme :

Meeting VW Aicooled
Drag RWYB ouvert à tous
Invités : VW watercooled, V8 US…

Ceux qui étaient présent pour la première édition pourront témoigner de la qualité de cette rencontre sans prise de tête sans classement sur une piste sécurisé, avec du personnel d’intervention qualifié et une remise de prix à la hauteur de l’événement.

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Plan anti-pollution : quelles interdictions à quelles échéances ?

Le Conseil de Paris a adopté le plan anti-pollution souhaité par Anne Hidalgo. Les véhicules les plus polluants seront progressivement interdits dans la capitale d’ici 2020. Mais contrairement à ce qui était annoncé, voitures essence comme diesel seront concernées.

Proscrire tous les véhicules diesel de la capitale. Voilà ce que voulait, à l’origine, Anne Hidalgo pour diminuer la pollution du trafic routier à Paris. Pourtant, le plan anti-pollution adopté par le Conseil de Paris du 9 et 10 février 2015, ne fait pas de distinction entre véhicules essence ou diesel. Pour établir les interdictions, la mairie de Paris s’est appuyée sur une classification basée sur l’arrêté du 3 mai 2012.
Elle classe les véhicules en fonction de leur niveau réglementaire d’émission de gaz polluants et de particules. Les plus anciens, donc les plus polluants, ont 1 étoile. Les plus récents, et doc les moins polluants, ont au plus 4 étoiles (voir classification à la fin de cet article). Tous les véhicules, deux-roues, voitures, camionnettes, poids-lourds, autobus, cars, qu’ils soient essence ou diesel, sont concernés. Entre 2015 et 2020, les véhicules les plus polluants seront peu à peu interdits à la circulation dans la capitale. Voici lesquels, étape par étape.

1er juillet 2015 : bus et poids-lourds immatriculés avant 2001

Les premiers concernés par le plan anti-pollution seront les professionnels. A partir du 1er juillet 2015, les bus et poids-lourds mis en service avant le 1er octobre 2001 (1 étoile) ne pourront plus circuler dans la capitale entre 8h et 20h, y compris les week-ends. Seul le boulevard périphérique et les bois de Paris ne sont pas concernés par cette interdiction.
D’après la mairie, ces véhicules lourds très polluants sont peu nombreux à circuler dans la capitale (1% des autocars bénéficiaires du Pass Autocar et 17% du parc de bus de la RATP).

1er juillet 2016 : tous les véhicules immatriculés avant 1997

Dès le 1er juillet 2016, cette interdiction s’étendra aux véhicules particuliers les plus polluants, c’est-à-dire les voitures mises en serviceavant le 1er janvier 1997 (1 étoile) et les deux-roues mis en service avant le 1er juin 2000 (1 étoile). Qu’il s’agisse de moteur essence ou diesel, ces véhicules ne pourront plus circuler dans la capitale, sauf les week-ends, sur le boulevard périphérique et dans les bois de Vincennes et de Boulogne.
Toujours d’après la mairie, les voitures classées 1 étoile représentent environ 16% du parc automobile francilien, soit 1 véhicule sur 7. De plus, « moins de 1% des franciliens ayant un véhicule classé 1*ou 2* circule, en semaine, sur Paris, indique la mairie. Cela correspond à moins de 30 000 véhicules classés 1* ». Pour les deux-roues, moins de 10 000 motocyclettes sont classées 1 étoile, soit 6% du parc parisien.

Entre 2017 et 2020 : tous les véhicules classés 2, 3 ou 4*

D’ici 2020, tous les véhicules les plus polluants seront progressivement interdits. Les poids-lourds et voitures essence ou diesel (2,3 et 4*) et les deux-roues (2*) ne pourront plus circuler dans la capitale. Cependant, la mairie indique que le dispositif « pourra évoluer en fonction du développement des coopérations à l’échelle métropolitaine ».

En 2016 : des zones à basse émission

Enfin, certaines zones de Paris pourraient être purement interdites à tous les véhicules, notamment dans l’hyper-centre. Ces « zones à trafic limité », quasi-piétonnes, ne seront autorisées à la circulation qu’aux véhicules propres, c’est-à-dire à voitures électriques. Des voies à ultra-basse émission pourraient être expérimentées à partir de 2016 « en fonction des demandes des maires d’arrondissements ».

Classification et date d’interdiction des véhicules à Paris :

– Véhicules particuliers et utilitaires légers :

1 étoile : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er janvier 1997 – interdiction à partir du1er juillet 2016

2 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er janvier 2001 – interdiction à partir de 2017

3 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er janvier 2006 – interdiction entre 2017 et 2020

4 étoiles : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er janvier 2011 – interdiction entre 2017 et 2020

– Deux-roues :

1 étoile : deux-roues mis en service avant le 1er juin 2000 – interdiction à partir du 1er juillet 2016

2 étoiles : deux-roues mis en service avant le 1er juillet 2004 – interdiction entre 2017 et 2020

3 étoiles deux-roues mis en service avant le 1er juin 2015 – pas d’interdiction

– Poids-lourds, autocars, autobus :

1 étoile : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er octobre 2001 – interdiction à partir du1er juillet 2015

2 étoiles : véhicule diesel mis en service avant le 1er octobre 2006 – interdiction à partir de 2017

4 étoiles : véhicule essence ou diesel mis en service avant le 1er octobre 2009 – interdiction entre 2017 et 2020

Source:

http://www.parisdepeches.fr/4-Pratique/128-75_Paris/10411-Plan_anti_pollution_quelles_interdictions_quelles_echeances.html