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Overcoming Nagging Problems With 912 Engine Install
Du 100% home made
Quand lors d’un meeting, on laisse la main a Cyril Rascalcat pour un projet pommeau pour un client très méticuleux , on s’attends a un résultat, des plus que convainquant, vous pouvez y aller les yeux fermés!
« Il y a un an lors d’un rencard du 912 Club je me voyais confier un morceau de loupe pour faire un pommeau de vitesse …
Il m’aura fallu 6 mois pour trouver et valider le filetage correct avec le client … Ensuite je passais encore 6 mois à regarder le morceau de loupe trop petit Sous toutes les coutures et tourner le problème dans tous les sens, n’ayant qu’un seul et unique morceau a disposition, je n’avais pas le droit à l’erreur ….
Il y a quelques jours je prenais mon courage à demain, coupais le morceau de loupe en deux et intercalais du placage frêne/palissandre pour marquer volontairement un plan de joint que n’importe quel œil aurait deviné …
Ce matin j‘immortalisais enfin une création qui s’apprête à bientôt quitter l’atelier. Merci à Niko pour sa confiance… »«
-N’hesitez pas aller jeter un coup d’œil :
https://therascalscats.com/?fbclid=IwAR34JPRMYNPD08cP9O27nvDiAuKCnGk4MfrCsEdFaR7lCqAkaIql69FMG5k
Porsche 912E Hot Rod Start and Drive
1969 Porsche 912 Hot Rod – Walk Around, Start and Drive
912 et Roadstr.fr
Un petit message de la plateforme Roadstr.fr,
pour les intéressés qui veulent louer ou faire louer leur 912, ou partager leur passion du aircooled:
« Bonjour à tous,
Merci aux administrateurs de la page pour l’espace.
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L’équipe Roadstr vous souhaite une bonne route 
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Pas besoin de vous battre, les collections
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Mise en scène 
Carine Chaligné CC Artiste Photographe
Katana Grrrl
Marie Pivetta
L’homme à la Porsche
Pierre Maireville
Bonnet
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